2.2 kw motera tokana amin'ny fiara automatique afrika atsimo
Ny fahombiazan'ny motera DC dia mifandray akaiky amin'ny fomba fientanentanany. Amin'ny ankapobeny, misy maotera fientanam-po efatra amin'ny motera DC: motera DC mitokana mientanentana, motera mientanentana DC parallèle, motera mientanentana DC andiany ary motera mientanentana DC. Mahafehy ny toetran'ireo fomba efatra:
1. DC misaraka mientanentana maotera:
Tsy misy fifandraisana elektrika amin'ny armature ny fihodinkodinana fientanam-po, ary omen'ny famatsiana herinaratra DC iray hafa ny fikorianan'ny excitation. Noho izany, ny fientanam-po ankehitriny dia tsy misy fiantraikany amin'ny faran'ny terminal armature na ny armature.
2. DC shunt maotera:
Ny voltase amin'ny tendrony roa amin'ny shunt winding dia ny voltase amin'ny tendrony roa amin'ny armature, fa ny fihodin'ny excitation dia ratra amin'ny tariby manify miaraka amin'ny fihodinana marobe, noho izany dia manana fanoherana lehibe izy, ka mahatonga ny courant excitation mandalo azy kely. .
3. DC andian-dahatsoratra maotera:
Ampifandraisina miaraka amin'ny armature ny fihodinkodinana fientanam-po, noho izany dia miova be ny sahan'andriamby ao amin'ny maotera miaraka amin'ny fiovan'ny rivo-mahery. Mba tsy hahatonga fatiantoka lehibe sy ny rotsak'orana ao amin'ny excitation winding, ny kely kokoa ny fanoherana ny excitation winding, ny tsara kokoa. Noho izany, DC andian-dahatsoratra excitation maotera matetika ratra amin'ny tariby matevina kokoa amin'ny fihodinana kely.
4. DC mitambatra excitation maotera:
Ny flux andriamby amin'ny maotera dia ateraky ny fientanam-po amin'ny roa windings.
Fitsipika tanana havia] dia antsoina koa hoe "fitsipika moto". Fitsipika iray ny mamaritra ny fitarihana hery amin'ny conducteur misy angovo ao amin'ny sahan'andriamby ivelany. Ny fomba dia ny maninjitra ny tanana havia ka ny ankihibe dia perpendicular amin`ny rantsan-tànany efatra hafa ary eo amin`ny fiaramanidina mitovy amin`ny rofia. Alao sary an-tsaina ny fametrahana ny tananao havia eo amin'ny sahan'andriamby mba hidiran'ny tadin-kery andriamby mitsangana eo amin'ny palmie, ary ireo rantsantanana efatra hafa dia manondro ny lalan'ny courant. Amin'izao fotoana izao, ny lalana tondroin'ny ankihibenao dia ny fitarihan'ny herin'ny sahan'andriamby amin'ny courant. Ny fitsipika havanana dia fantatra ihany koa amin'ny hoe "fitsipika mpamokatra". Fitsipika iray hamaritana ny lalan'ny courant induce ao amin'ny conducteur rehefa mihetsika ao anaty sahan'andriamby. Ahinjiro ny tanana vato mba hijoro tsara amin'ny rantsantanana efatra hafa ny ankihibe ary mitovy lenta amin'ny palmie. Aoka hatao hoe mametraka ny tananao havanana eo amin'ny sahan'andriamby ianao, avelao hiditra mitsangana avy eo amin'ny felatananao ny tsipika misy heriny, ary ataovy manondro ny lalan'ny fihetsehan'ny conducteur ny ankihibenao. Amin'izao fotoana izao, ny tari-dalana asehon'ireo rantsantanana efatra hafa dia ny fitarihan'ny courant induced.
Fitsipika tanana havanana
fitondrana an-kavanana
Ho an'ny vokatra lakroa amin'ny vector dia faritanay
A × B=C
Mariho fa tsy azo avadika ny filaharan'ny a sy B
Avelao ny lalan'ny vector a manaraka ny lamosin'ny tanana ary ny vector b dia manaraka ny lalan'ny rantsantanana efatra, dia ny lalan'ny vector C dia ny lalan'ny ankihibe miakatra (mitsangana amin'ny fiaramanidina voaforon'ny a sy b)
Izany no fitsipika ankavanana.
Tazony ho fisaka ny tananao havanana mba hijoro tsara amin’ireo rantsantanana efatra hafa ny ankihiben-tananao ary eo amin’ny fiaramanidina miaraka amin’ny felatananao. Apetraho eo amin'ny sahan'andriamby ny tananao havanana. Raha miditra mitsangana eo amin'ny rofia ny tsipika hery andriamby (rehefa tsipika mahitsy ny tsipika induction magnetika, dia mitovy amin'ny palmie manatrika ny tsato-kazo N), ny ankihibe dia manondro ny lalana mihetsika amin'ny conducteur, ary ny lalana asehon'ny efatra. Ny rantsantanana dia ny fitarihan'ny komandin'ny conducteur.
Ao amin'ny electromagnetika, ny fitsipika ankavanana dia mitsara ny lalana tsy miankina amin'ny hery.
Raha misy ifandraisany amin'ny hery, dia miankina amin'ny fitsipika ankavia izany.
Izany hoe ny fitondrana an-kavia ho an’ny hery sy ny an-kavanana ho an’ny hafa.
Singa ankehitriny i1d ι Ny halaviran'ny mpivady γ Singa hafa ankehitriny i2D amin'ny 12 ι Ny hery miasa DF12 dia:
μ 0 I1I2d ι roa × (d ι iray × γ 12)
df12 = ── ───────────
4π γ telo amby roapolo amby zato
Aiza ny d ι 1,d ι 2 no lalan'ny courant; Ny γ 12 dia avy amin'ny i1d ι Point mankany i2D ι Radial vector ny. Azo zaraina roa ny lalàn'i Ampere. Ny iray dia ny ID singa ankehitriny ι (izany hoe i1d etsy ambony) ι ） mijanona γ (izany hoe ambony) γ 12) Ny sahan'andriamby vokarina amin'ny
μ 0 Id ι × γ
dB = ── ─────
4 p XNUMX ny
Lalàna bi SA LA izany. Ny scond dia ny singa ankehitriny IDL (izany hoe i2D etsy ambony) ι 2) Ny hery DF azo amin'ny sahan'andriamby B (izany hoe DF12 etsy ambony) dia:
df = Id ι × B
2.2 kw motera tokana amin'ny fiara automatique afrika atsimo
（1） Fahombiazana mifehy ny hafainganam-pandeha tsara. Ilay antsoina hoe "fampiharana ny hafainganam-pandeha" dia manondro fa ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia solon-solon'ny araka ny filana eo ambanin'ny toe-javatra sasany enta-mavesatra. DC maotera dia afaka mahatsapa fanamiana sy malefaka stepless hafainganam-pandeha eo ambany enta-mavesatra, ary malalaka ny hafainganam-pandeha isan-karazany.
(2) Torque fanombohana lehibe. Ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha dia azo tanterahina amin'ny fomba mitovy sy ara-toekarena. Noho izany, ny milina rehetra izay manomboka eo ambanin'ny enta-mavesatra na mitaky fanamiana fanitsiana ny hafainganam-pandeha, toy ny fikosoham-bary lehibe azo averina, winch, locomotive elektrika, tram, sns, dia entin'ny motera DC.
Ny foto-kevitry ny "ny hery miasa amin'ny conducteur mahery ao amin'ny sahan'andriamby" dia ampiharina amin'ny ankapobeny. Ny tariby roa farany amin'ny coil excitation dia manana courant mitovy amin'ny lalana mifanohitra, izay mahatonga ny coil iray manontolo hamokatra ny torsion manodidina ny shaft ary mampihodina ny coil.
Mba hahatonga ny armature hahazo torque elektromagnetika mitovy amin'ny tari-dalana, ny fanalahidy dia: rehefa eo ambanin'ny bao andriamby misy polarity samihafa ny sisin'ny coil, ny fomba hanovana ny làlan'ny ankehitriny mikoriana amin'ny coil amin'ny fotoana, izany hoe, ny - atao hoe "commutation". Noho izany dia tsy maintsy ampiana fitaovana antsoina hoe commutator. Ny commutator sy ny borosy dia afaka miantoka fa ny zotra eo amin'ny sisin'ny coil eo ambanin'ny tsato-kazo tsirairay dia amin'ny lalana iray foana, mba hahafahan'ny motera mihodina tsy tapaka. Izany no fitsipiky ny fiasan'ny motera DC
Mizara roa izy io: stator sy rotor. Tsarovy fa ny stator sy ny rotor dia ahitana ireo faritra ireo. Fanamarihana: aza afangaro ny commutator amin'ny commutator, ary tadidio ny fiasan'izy ireo.
Ny stator dia misy: pole magnetika lehibe, base, commutation pole, fitaovana borosy, sns.
Ny rotor dia ahitana: armature core, armature winding, commutator, shaft sy fan, sns.
2.2 kw motera tokana amin'ny fiara automatique afrika atsimo
Ny fomba fientanentanana an'ny motera DC dia manondro ny olana amin'ny fomba famatsiana herinaratra amin'ny fihodinkodinana fientanam-po ary miteraka flux magnetika fientanam-po mba hametrahana ny saha magnetika lehibe. Araka ny fomba fientanentanana samihafa, ny motera DC dia azo zaraina amin'ireto karazana manaraka ireto.
1. Motera DC misaraka
Tsy mifandray amin'ny fihodinkodinana fitaovam-piadiana ny fihodinkodinana, fa ny motera DC omen'ny loharanon-kery DC hafa amin'ny fihodinkodinana fientanam-po dia antsoina hoe motera DC mientanentana misaraka, ary ny tariby dia aseho amin'ny sary (a). Ao amin'ny sary, ny M dia maneho ny motera, ary raha mpamokatra izy dia G dia maneho azy. Ny maotera DC andriamby maharitra dia azo raisina ho motera DC mitokana.
2. Shunt DC maotera
Ny fihodinkodinana sy ny fiodinan'ny motera Shunt DC dia mifamatotra amin'ny parallèle, ary ny tariby dia aseho amin'ny sary (b). Amin'ny maha-mpamokatra shunt excitation, ny voltase terminal avy amin'ny motera mihitsy no manome hery ny fihodinkodinana; Amin'ny maha-motera shunt, ny fihodinkodinana sy ny fitaovam-piadiana dia mitovy famatsiana herinaratra, izay mitovy amin'ny an'ny motera DC misaraka amin'ny lafiny fampisehoana.
3. Series mientanentana DC maotera
Ny fihodinkodinana fientanam-po an'ny motera DC mientanentana dia mifandray amin'ny fihodin'ny armature, ary avy eo mifandray amin'ny famatsiana herinaratra DC. Ny wiring dia aseho amin'ny sary (c). Ny courant excitation an'ity motera DC ity dia ny cour armature.
4. Môtô DC kapoaka
Ny fikorontanan'ny kapoaky ny motera DC dia manana fihodinam-pandrefesana roa amin'ny fientanam-po mifanitsy sy ny fientanam-po an-tsarimihetsika, ary ny tariby dia aseho amin'ny sary (d). Raha ny flux magnetika ateraky ny andian-dahatsoratra excitation miolikolika dia mitovy amin'ny novokarin'ny parallèle excitation fikomiana, izany dia antsoina hoe cumulative fitambarana excitation. Raha mifanipaka lalana ny flux andriamby roa, dia antsoina hoe excitation compound differential izany.
Ny motera DC miaraka amin'ny fomba fientanam-po samihafa dia manana toetra samihafa. Amin'ny ankapobeny, ny maodely fientanam-po lehibe amin'ny motera DC dia ny fientanam-po mifanitsy, ny fientanentanana andiany ary ny fientanam-po mitambatra. Ny fomba fientanentanana lehibe amin'ny mpamokatra DC dia ny fientanam-po misaraka, ny fientanam-po parallèle ary ny fientanam-po.
2.2 kw motera tokana amin'ny fiara automatique afrika atsimo
Koriana telo mifandimby no mifandray amin'ny stator môtô mba hamokatra saha andriamby mihodina amin'ny hafainganam-pandeha N0. Ny mpivady Pole samy hafa, eo ambanin'ny asan'ny AC miaraka amin'ny f = 50Hz mitovy, dia hamokatra hafainganam-pandeha hafa N0, N0 = 60F / P.
Ny hafainganam-pandehan'ny rotor maotera dia kely noho ny an'ny sahan'andriamby mihodina, izay mitovy amin'ny an'ny motera induction. s=(ns-n)/ns. S dia ny tahan'ny slip,
Ny NS dia ny hafainganam-pandehan'ny sahan'andriamby ary ny N ny hafainganam-pandehan'ny rotor.
Araka ny rafitra rotor samy hafa, telo-dingana asynchronous motera azo zaraina ho cage karazana sy ny ratra karazana.
Cage rotor asynchronous maotera no be mpampiasa noho ny rafitra tsotra, azo antoka ny asa, maivana lanja sy ny vidiny ambany. Ny tena fatiantoka dia ny fahasarotan'ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha.
Ny rotor sy ny stator amin'ny motera asynchronous amin'ny dingana telo dia misy ihany koa ny fihodinana telo, izay mifandray amin'ny rheostat ivelany amin'ny alàlan'ny peratra sy borosy. Ny fanitsiana ny fanoherana rheostat dia afaka manatsara ny fanombohana ary manitsy ny hafainganam-pandehan'ny motera
Tombontsoa: raha ampitahaina amin'ny motera asynchronous dingana tokana, motera asynchronous telo-dingana dia manana tombony amin'ny rafitra tsotra, fanamboarana mora, fampandehanana tsara, mitahiry fitaovana isan-karazany ary vidiny ambany.
Ny tsy fahampiana: lagging power factor, low light load power factor and poor speed regulation performance.
Ny motera asynchronous dingana telo dia manana hery avo ary natao ho motera lehibe indrindra. Amin'ny ankapobeny dia ampiasaina amin'ny fitaovana indostrialy lehibe misy hery telozoro. Voalohany indrindra, ny motera asynchronous amin'ny dingana telo dia ampiasaina amin'ny motera, tsy dia ampiasaina amin'ny famokarana herinaratra, ary ny motera synchronous dia ampiasaina amin'ny famokarana herinaratra.
Ho an'ny motera asynchronous telo-dingana ambany ambany 1kW, dia afaka miasa tsy amin'ny dingana telo ihany, fa amin'ny dingana tokana ihany koa.
Ny fitsipika momba ny famaritana ny fitarihana ny rivo-piainana ao amin'ny conductor izay mihetsika ao amin'ny sahan'andriamby ivelany dia fantatra ihany koa amin'ny hoe fitsipika mpamokatra. Izany ihany koa ny fitsipiky ny fitsarana ny fifandraisana misy eo amin'ny fitarihan'ny induce ankehitriny, ny fitarihana ny conductor hetsika sy ny tari-dalana ny andriamby tsipika hery.
Ny fifanomezan-tànana dia azo ampiharina amin'ny fitsipika fa ny felatanan'ny mpamokatra dia eo amin'ny lalan'ny sahan'andriamby, ny ankihibe dia eo amin'ny làlan'ny hetsika zavatra, ary ny rantsantanana dia eo amin'ny lalan'ny ankehitriny ~ ~ ` mamaritra ny lalan'ny hery electromotive dynamique novokarina tao amin'ny conducteur rehefa manapaka ny tsipika induction magnetika ny conducteur. Ny didy ankavanana dia izao: ahinjiro ny tananao ankavanana,
Ataovy mahitsy amin'ny rantsantanana efatra hafa ny ankihibe ary miorim-paka amin'ny felatanao. Ampidiro ao amin'ny sahan'andriamby ny tananao havanana ary avelao hiditra mitsangana ny tsipika induction magnetika
Ny rofia sy ny ankihibe dia manondro ny lalan'ny fihetsehan'ny conducteur, ary ny rantsantanana efatra hafa dia manondro ny lalan'ny hery elektrômotif mavitrika. Tari-dalana sy famokarana hery electromotive
Mitovy ihany ny lalan'ny courant induced.
Ny fitarihan'ny hery electromotive voafaritry ny fitsipika tanana havanana dia mifanaraka amin'ny lalàn'ny fiovam-po sy ny fitehirizana angovo.
Tandremo ny fampiharana ny fitsipika tanana havanana
Rehefa mampihatra ny fitsipika tanana havanana, dia tokony homarihina fa ny zavatra dia tariby mahitsy (mazava ho azy, dia azo ampiasaina ihany koa ho an'ny angovo solenoid), ary ny hafainganam-pandeha V sy ny sahan'andriamby B dia tokony ho perpendicular ny tariby, ary V sy B koa dia tokony ho perpendicular,
Ny fitsipika tanana havanana dia azo ampiasaina hitsarana ny fitarihan'ny hery electromotive induced. Ohatra, ny fitsipi-pamokarana tanana havanana dia azo ampiasaina hitsarana ny fitarihan'ny hery electromotive induced amin'ny telo-dingana asynchronous motera rotor.
Ny anton'ny fitsipika havanana dia ny herinaratra, ny andriamby ary ny kalitao dia manana refy telo. Ny fitsipika an-kavanana dia maneho ny refy elektrika, ny refy magnetika ary ny refin'ny gradient momba ny kalitao.
2.2 kw motera tokana amin'ny fiara automatique afrika atsimo
Satria ny induced amin'izao fotoana izao ao amin'ny rotor coil ny telo-dingana asynchronous maotera dia novokarina noho ny havany hetsika eo amin'ny rotor conductor sy ny sahan'andriamby. Ny hafainganam-pandehan'ny motera asynchronous telo-dingana dia tsy hifanaraka amin'ny saha andriamby mihodinkodina, avelao hihoatra ny hafainganam-pandehan'ny sahan'andriamby mihodina. Raha ny hafainganam-pandehan'ny rotor ny telo-dingana asynchronous maotera dia mitovy amin'ny hafainganam-pandehan'ny mihodinkodina sahan'andriamby, dia tsy hisy havany hetsika eo amin'ny sahan'andriamby sy ny rotor, ary ny conductor tsy afaka manapaka ny andriamby tsipika ny hery. Noho izany, dia tsy hisy hery electromotive induced sy ny ankehitriny ao amin'ny rotor coil, ary ny rotor mpitari-dalana ny telo-dingana asynchronous maotera dia tsy hisy fiantraikany amin'ny electromagnetic hery ao amin'ny sahan'andriamby mba hahatonga ny rotor mihodina. Noho izany, ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana rotor amin'ny motera asynchronous telo-dingana dia tsy mitovy amin'ny an'ny sahan'andriamby mihodinkodina, ary ambany noho ny hafainganam-pandehan'ny sahan'andriamby mihodina. Na izany aza, eo ambanin'ny fomba fiasa manokana (toy ny famokarana herinaratra braking), ny hafainganam-pandehan'ny motera asynchronous telo-dingana dia mety ho lehibe kokoa noho ny hafainganam-pandehan'ny synchronous.
Symmetrical 3-phase winding dia mifamatotra amin'ny symmetrical 3-phase current mba hamoronana sahan'andriamby mihodina. Ny tariby sahan'andriamby dia manapaka ny fihodinan'ny rotor. Araka ny fitsipiky ny induction electromagnetic, e sy I dia novokarina tao amin'ny rotaka miolikolika. Ny fihodinan'ny rotor dia misy fiantraikany amin'ny herin'ny elektromagnetika ao amin'ny sahan'andriamby, izany hoe, ny torque elektromagnetika dia natsangana hanodinana ny rotor, ary ny rotor dia mamoaka angovo mekanika mba handroahana ny enta-mavesatry ny mekanika.
Ao amin'ny motera AC, rehefa mandalo amin'ny alàlan'ny AC ankehitriny ny fihodin'ny stator, dia miorina ny hery magnetomotive armature, izay misy fiantraikany lehibe amin'ny fiovan'ny angovo sy ny fiasan'ny motera. Noho izany, ny telo-dingana AC winding dia mifandray amin'ny telo-dingana AC mba hiteraka ny pulsating magnetomotive hery, izay azo levona ho amin'ny fitambaran'ny roa mihodina magnetomotive hery amin'ny mitovy amplitude sy ny hafainganam-pandeha mifanohitra, mba hanorina ny fitambaran'ny mandroso. ary mamadika ny sahan'andriamby ao amin'ny elanelan'ny rivotra. Ireo sahan'andriamby mihodinkodina roa ireo dia manapaka ny conducteur rotor ary miteraka hery electromotive induced sy induced current ao amin'ny conductor rotor tsirairay avy.
Ny ankehitriny dia mifandray amin'ny sahan'andriamby mba hamokatra tsara sy ratsy torsi electromagnetic. Miezaka mampihodina ny rotor mandroso; Ny torque elektromagnetika mivadika dia manandrana mamadika ny rotor. Ny superposition an'ireo torque roa ireo dia ny torsi syntika izay manosika ny maotera hihodina.
