English English
Fandrefesana ny famatsiana mpanamboatra motera pmdc any India

Fandrefesana ny famatsiana mpanamboatra motera pmdc any India

Fandrefesana ny famatsiana mpanamboatra motera pmdc any India

Ny môtô PMDC dia manana trano, andriamby stator napetraka ao anaty trano anatiny, ary ny fototry ny rotor napetraka ao anaty andriamby stator. Ny tahan'ny savaivony ivelany amin'ny fototry ny rotor amin'ny savaivony ivelany amin'ny trano dia avy amin'ny 0.60 hatramin'ny 0.67. Ny tabataban'ny môtô mandritra ny fandidiana dia mihena amin'ny fampitomboana ny hatevin'ny andriamby stator, ny fampihenana ny savaivony ivelany amin'ny fototry ny rotor, ny fampihenana ny elanelan'ny rivotra eo amin'ny andriamby sy ny fototry ny rotor ary ny fampihenana ny inertia rotational ny core rotor. Ny maotera dia mety indrindra amin'ny fampiasana amin'ny rafitra HVAC fiara izay mitaky tabataba ambany.

Ein PMDC-Motor hat ein Gehuse (1), einen Stndermagnet (2), der im Inneren des Gehuses (1) angeordnet ist, und einen Luferkern (3), der in dem Stndermagnet (2) angeordnet ist. Ein Verhltnis eines Auendurchmessers des Luferkerns (3) zu dem Auendurchmesser des Gehuses (1) liegt in einem Bereich von 0,60 bis 0,67. Das Gerusch des Motors whrend des Betriebs wird verringert, indem die Dicke des Stndermagnets (2) vergrert, der Auendurchmesser des Luferkerns (3) verringert, ein Luftspalt zwischen dem Magnet und dem Luferkern verringert und die Rotationstrgheit (3). Der Motor eignet sich insbesondere für die Verwendung in HLK-Systemen von Fahrzeugen, bei denen ein geruscharmer Betrieb eine wesentliche Anforderung ist.

Olana amin'ny rojo famatsiana atrehin'ny mpanamboatra Auto-Component any India ny indostrian'ny fanamboarana kojakoja fiara ao India miatrika ny rojo famatsiana. Izy io dia mandinika ny sasany amin'ireo fomba fanao tsara indrindra amin'ny rojo famatsiana mahomby natolotry ny literatiora efa misy sy ny maha-zava-dehibe azy ireo amin'ny indostrian'ny famokarana singa ao India. Ny tanjon'ny fikarohana dia ny hahatakatra ny olana atrehin'ireo mpanamboatra ireo ary mamorona tolo-kevitra momba ny fahaveloman'izy ireo amin'ny tontolon'ny fifaninanana. Ny famerenana ny literatiora dia mamaritra ny teoria sy fomba fanao isan-karazany naroson'ny manam-pahaizana sy manam-pahaizana. Ho an'ity tanjona amin'ny fikarohana ity dia nofinidy ny fomba fikarohana qualitative. Nanao dinidinika ny mpikaroka mba hahatakarana sy hanomezana fahafaham-po ny tanjona sy ny tanjon'ity fikarohana ity. Nodinihina sy nodinihina ny valin'ny dinidinika tamin'ny fizarana azy ireo ho lohahevitra isan-karazany mifototra amin'ny famerenana ny literatiora. Farany, ny hevitra famaranana amin'ity fandalinana ity dia miresaka momba ny fetra sy ny tolo-kevitra.

Fandrefesana ny famatsiana mpanamboatra motera pmdc any India

Nanome Fund Upgradation Technology (TUFS) ho an'ny indostrian'ny lamba ny governemanta mba hanavaozana ny indostria. Dingana tena tsara ho amin'ny fanatsarana ny fahombiazan'ny indostrian'ny lamba ao an-toerana izany. Na dia niasa tamin'ny Aprily 1999 aza ny teti-bola, dia nanomboka nampiasa io fitaovana io ny indostrian'ny lamba taorian'ny taona 2002. Fandrefesana ny famatsiana mpanamboatra motera pmdc any India.Mazava ho azy fa nanampy ny indostrian'ny Textile Engineering Industry (TEI) izany satria betsaka ny baiko voaray. Izany koa no nahatonga ny (TEI) hampitombo ny fahaiza-manao.

Ny mpanamboatra motera PMDC ao India dia mihamaro hatrany amin'ny famokarana fiarovana mba hahazoana ampahany amin'ny teti-bolan'ny fividianana entana ao amin'ny firenena, araka ny filazan'ny talen'ny orinasa mpamokatra fiara lehibe indrindra ao amin'ny firenena. Amit Mukherjee, talen'ny Fikambanan'ny Manufacturers Automotive Component ao India (ACM A), dia nilaza tamin'i Jane's tamin'ny 21 Aogositra fa "tsy azo tsinontsinoavina" ny mety ho fiantraikan'ny sehatry ny fiarovana ao amin'ny firenena. "Ny fahasamihafana amin'ny fiarovana dia fandrosoana voajanahary ho an'ny mpanamboatra kojakoja fiara. Misy - ary hisy - fahafahana maro amin'ny famokarana fiarovana ... Manana fahaiza-manao azo ampiasaina izahay." Nanampy i Mukherjee hoe: "Tsy mieritreritra ireo mpanamboatra môtô pmdc any india izahay mba handray anjara lehibe; amin'ny sehatra kely kokoa izany ... ny sehatry ny fiarovana."

Ny motera Permanent Magnet DC (PMDC) dia mahasoa amin'ny karazana fampiharana, manomboka amin'ny fitaovana mandeha amin'ny bateria toy ny seza misy kodiarana sy ny fitaovana herinaratra, mankany amin'ny conveyors sy ny varavarana misokatra. Ny motera PMDC matetika dia manolotra vahaolana tsara indrindra amin'ny fanaraha-maso ny fihetsiketsehana sy ny fampiharana fampitana herinaratra rehefa ilaina ny torque fanombohana / haingam-pandeha avo lenta, ny hafainganam-pandehan'ny maotera azo vinavinaina, ny habeny sy ny fahombiazan'ny angovo ilaina. Ny fahafahan'izy ireo mamokatra torque avo amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia mahatonga azy ireo ho solon'ny gearmotors.

Ny motera Permanent Magnet DC (PMDC) dia mahasoa amin'ny karazana fampiharana, manomboka amin'ny fitaovana mandeha amin'ny bateria toy ny seza misy kodiarana sy ny fitaovana herinaratra, mankany amin'ny conveyors sy ny varavarana misokatra. Ny motera PMDC matetika dia manolotra vahaolana tsara indrindra amin'ny fanaraha-maso ny fihetsiketsehana sy ny fampiharana fampitana herinaratra rehefa ilaina ny torque fanombohana / haingam-pandeha avo lenta, ny hafainganam-pandehan'ny maotera azo vinavinaina, ny habeny sy ny fahombiazan'ny angovo ilaina. Ny fahafahan'izy ireo mamokatra torque avo amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia mahatonga azy ireo ho solon'ny gearmotors.

Fandrefesana ny famatsiana mpanamboatra motera pmdc any India

Fanaraha-maso synchronization novolavolaina ho an'ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny rafitra bi-axial / synchronization hafainganam-pandeha amin'ny alàlan'ny paikady roa (teknika cross-coupling sy teknikan'ny master-slave) miaraka amin'ny motera mivantana mivantana (PMDC) roa. Prototype roa amin'ny maotera PMDC miorina amin'ny microprocessor teo aloha no ampiasaina. Ny algorithm fanaraha-maso dia ampiharina amin'ny alàlan'ny board ARDUINO Mega taorian'ny fametrahana fonosana fanohanana MATLAB ho azy.Fandrefesana ny famatsiana mpanamboatra motera pmdc any India. Voalohany, ny fomba famantarana ny rafitra dia tanterahana amin'ny alàlan'ny andrana pseudo-random binary sequence ary avy eo ny asa famindrana. Avy eo, ny fanamafisam-peo tsara indrindra amin'ny fanaraha-maso Proportional-Integral dia atao mifototra amin'ny fitsipika 1/3 an'ny Simpson fampiharana maro miaraka amin'ny indices fampisehoana ho toy ny tanjona tanjona amin'ny algorithm fametahana. Aorian'izay, ny algorithms synchronization hafainganam-pandehan'ny cross-coupling sy master-slave dia ampiharina. Farany, atao ny fampitahana ho an'ny tondro fampisehoan'izy ireo.

Ny fitantanana rojo famatsiana dia zava-dehibe amin'ny fampandehanan-draharaha mahomby. Ny orinasa amin'izao fotoana izao dia mametraka fanamby maro amin'ny resaka fanerena ny vidiny, ny tombom-barotra ambany kokoa ary ny fahasarotan'ny rojo famatsiana amin'ny fananganana Indiana. Amin'ny toe-javatra toy izany dia ilaina ny fanaraha-maso ny fahombiazan'ny rojo famatsiana. Amin'ny fitazonana izany ao an-tsaina, ity lahatsoratra ity dia manandrana mandrefy ny fahombiazan'ny mpanamboatra kodiarana dimy ao India mifototra amin'ny fanambarana ara-bola navoaka. Fandrefesana ny famatsiana mpanamboatra motera pmdc any India.Ny angon-drakitra empirical dia angonina ho an'ny orinasa indiana mpanamboatra kodiarana dimy nandritra ny efa-taona farany. Ny angon-drakitra ara-bola an'ireo orinasa dimy ireo dia nalaina avy amin'ny sehatra ho an'ny daholobe momba ny tahiry ara-bola, Capitaline Databases. Hita tamin'ity fanadihadiana ity fa misy vondrona roa mpanamboatra kodiarana. Ny vondrona iray dia ahitana fomba fitantanana rojo famatsiana mitovy. Ny iray hafa dia mety manana fomba fanao samihafa mitarika amin'ny fahasamihafan'ny fahombiazan'ny famatsiana. Ity fanadihadiana ity dia manome fomba fijery manan-danja tsy ho an'ny mpanamboatra kodiarana mba hanatsarana ny fahombiazan'ny rojo famatsiana, fa ho an'ireo manam-pahaizana momba ny fikarohana izay te-hanao fikarohana bebe kokoa amin'ny sehatra iray ihany.

Mitaky fanoloana matetika ny singa mitafy haingana amin'ny milina fambolena, izay misy fiantraikany amin'ny vokatra sy ny kalitaon'ny fitaovana. Ny teknika metallurgique toy ny fifantenana ny fitaovana, ny fanamafisana betsaka ary ny fanovana ety ivelany dia tena manakana ny fanatsarana ny fiainan'ireo singa ireo. Ny fanadihadiana dia manambara fa ny mpanamboatra 41% ihany no mampiasa vy mifanaraka amin'ny tolo-kevitry ny BIS, mifototra amin'ny isan-jaton'ny karbaona. Ny santionany voasedra dia azo sokajiana ho vy malefaka (10%), vy karbônina antonony (56%), vy karbaona avo (28%) ary vy fitaovana avo lenta (6%). Ny fitsaboana hafanana dia voamarika tamin'ny lelan'ny rotavator, ny kapila, ny lelan'ny akofa ary ny antsy fijinjana. Saingy noho ny fikarakarana hafanana tsy araka ny tokony ho izy dia hita fa manjavozavo ny voan'ny martensite. Ankoatra ny fanondranana, ny mpanamboatra dia tsy manao fitiliana simika, mekanika ary micro structure. Ny fitsaboana hafanana dia tsy tafiditra ao amin'ny trano fiasan'izy ireo.

Fandrefesana ny famatsiana mpanamboatra motera pmdc any India

Ny tanjon'ny fandalinana dia ny hamerenana ny tantaran'ny indostrian'ny fiara ao India amin'ny alàlan'ny famantarana ireo antony manosika ny fitomboan'ny singa fiara ao India ary ny fandalinana ny fironana, ny fahafaha-manao fandraharahana ary ny fanamby amin'ny fitomboan'ny indostrian'ny fiara any India. Ny fifaninanana amin'ny vidiny, ny fironany amin'ny mpanjifa, ny fotoana fitarihana, no lafin-javatra sasany izay tsy maintsy hotazonin'ny SME ao anaty fiara mba ho tafavoaka velona amin'ny fananganana eran-tany vaovao. Orinasa vahiny maromaro no nanomboka fiaraha-miasa tamin'ny orinasa Indiana. Ny fidiran'ireo mpanamboatra eran-tany dia nahatonga ny fampidirana teknolojia vaovao, vokatra vaovao, fanatsarana ny kalitao ary ny fahombiazany tsara kokoa izay nahatonga ny fampandrosoana ny indostrian'ny singa eo an-toerana. Ny fironana amin'ny indostrian'ny kojakoja fiara dia ny nananganana ny mpanamboatra kojakoja fiara mba hanamafisana ny fahalalana ara-teknolojia sy hanitarana ny vokatra.

Miorina amin'ny lisitry ny Fikambanan'ny Manufacturers Automobile Component any India (ACMA), misy angona orinasa 610 noforonina. Amin'ny ankapobeny, ny angon-drakitra dia nampiseho firafitry ny piramidan'ny orinasa madinika sy salantsalany maro any ambany ary orinasa lehibe vitsivitsy any an-tampony. Ny ankamaroan'ny orinasa 610 dia sokajiana ho mpamatsy OEM. Nisy fifamatorana mafy teo amin'ny isan'ny orinasa sy ny isan'ny mpanamboatra fiara izay mpanjifa. Amin'ny lafiny ara-potoana, dia niforona tao India ny fivondronan'ny indostria telo, ny Faritra Renivohitra Nasionalin'i Delhi, ny Maharashtra Andrefana ary ny Chennai-Bangalore. Ny famakafakana ny lamin'ny toerana misy ny foiben'ny orinasa, ny orinasa lehibe ary ny orinasa sampana dia nanazava fa samy hafa ny fitsipiky ny toerana misy azy ireo.

Môtô ampiasaina betsaka ho an'ny rafitra mihetsika marani-tsaina, ny karazana magneto mivantana mivantana (PMDC) dia miovaova amin'ny habeny, ny endriny ary ny fanamafisana ny fanamafisana. Na izany aza, ny motera PMDC dia samy manana toetra fototra izay tokony ho fantatry ny mpamorona rafitra rehefa misafidy motera tsara indrindra ho an'ny fampiharana iray. Mba hahatakarana ny fizotry ny fisafidianana motera dia tsy maintsy mahatakatra ny teoria motera PMDC voalohany isika. Ezahina ny hanomezana izany filàna izany.

Ny fanitarana ny androm-piainan'ny vokatra amin'ny alalan'ny safidy fanarenana ny vokatra dia afaka manampy amin'ny fampihenana ny fanjifana ny harena voajanahary sy ny fandotoana ny tontolo iainana. Remanufacturing asa dia heverina ho toy ny safidy fanarenana vokatra mety indrindra ho an'ny kojakoja fiara. Ny tanjon'ity taratasy ity dia ny hamantatra ireo sakana sy ireo anton-javatra mahomby amin'ny fanamboarana motera fiara. Nisy fanadihadiana natao tao amin'ny orinasa fanamboarana maotera automatique, any amin'ny faritra atsimo-andrefan'i India. Amin'ity tranga ity, ny toetra stratejika, taktika ary fampandehanana ny fizotran'ny fanamboarana indray dia nojerena, inona ny sakana natrehin'izy ireo teo am-panamboarana sy handresena ireo sakana ireo, izay tetika noraisin'izy ireo ihany koa. Ny teknika manjavozavo ho an'ny fampandehanana ny baiko amin'ny fitoviana amin'ny vahaolana idealy (TOPSIS) dia ampiasaina hamantarana ny anton'ny fahombiazana lehibe handresena ireo sakana amin'ny fanamboarana. Satria ity fanadihadiana ity dia tarihin'ny hevitry ny manam-pahaizana avy amin'ny orinasa fanamboarana indray izay manaporofo ny fiantraikany azo ampiharina.

Fandrefesana ny famatsiana mpanamboatra motera pmdc any India

Miaraka amin'ny fivoarana haingana ny fitaovana ara-pitsaboana miady amin'ny COVID-19 dia zava-bita tena tsara. Betsaka ny sakana atrehin'ny mponina eran-tany, manomboka amin'ny famokarana ka hatramin'ny fizarana, ny fametrahana ary ny fanekena. Mpanamboatra maro no niditra tamin'ny fifaninanana an-tsena satria nitombo ny fahalalan'ny olona sy ny fitakian'ny fitaovana fitsaboana any an-trano. India dia maneho ny tsena mahasarika ho an'ny mpanamboatra fitaovana fitsaboana manerantany. Fandrefesana ny famatsiana mpanamboatra motera pmdc any India.Ny fitomboana lehibe ho an'ny indostrian'ny fitaovam-pitsaboana indiana dia antenaina ho tarihin'ny tahan'ny fandaniam-bolan'ny olona iray ho an'ny fitaovana ara-pitsaboana. Ny fitomboan'ny indostrian'ny fitaovana ara-pitsaboana any India dia miteraka olana momba ny lalàna momba ny fifaninanana (anti-trust) ary noho izany ny fitazonana ny fitokisan'ny besinimaro amin'ny fitaovana fitsaboana ampiasaina any an-trano mandritra ny COVID-19 dia tena ilaina. Ny lahatsoratra famerenana dia mikendry ny hanentana ny olona amin'ny fitaovana ara-pitsaboana mahazatra mandritra ny areti-mifindra COVID-19 ary hanadihady ny fitokisan'ny olona amin'ny fitaovana ara-pitsaboana azo ampiasaina ao India.

Ny fitantanana rojo famatsiana dia zava-dehibe amin'ny fampandehanan-draharaha mahomby. Ny orinasa amin'izao fotoana izao dia mametraka fanamby maro amin'ny resaka fanerena ny vidiny, ny tombom-barotra ambany kokoa ary ny fahasarotan'ny rojo famatsiana amin'ny fananganana Indiana. Amin'ny toe-javatra toy izany dia ilaina ny fanaraha-maso ny fahombiazan'ny rojo famatsiana. Amin'ny fitazonana izany ao an-tsaina, ity lahatsoratra ity dia manandrana mandrefy ny fahombiazan'ny mpanamboatra kodiarana dimy ao India mifototra amin'ny fanambarana ara-bola navoaka. Ny angon-drakitra empirical dia angonina ho an'ny orinasa indiana mpanamboatra kodiarana dimy nandritra ny efa-taona farany. Ny angon-drakitra ara-bola amin'ireo orinasa dimy ireo dia nalaina avy amin'ny sehatra ho an'ny daholobe momba ny tahiry ara-bola, Capitaline Databases. Hita tamin'ity fanadihadiana ity fa misy vondrona roa mpanamboatra kodiarana. Ny vondrona iray dia ahitana fomba fitantanana rojo famatsiana mitovy. Ny iray hafa dia mety manana fomba fanao samihafa mitarika amin'ny fahasamihafan'ny fahombiazan'ny famatsiana.

Ity rafitra ity koa dia ilaina amin'ny faritra lavitra izay tsy misy herinaratra ary lafo be ny fametrahana tariby fifindran'ny lavitra. Ity lahatsoratra ity dia miresaka momba ny fototry ny rafi-pamokarana rano mandeha amin'ny herin'ny masoandro sy ny fampitahana ny fahombiazan'ny motera AC sy ny rafi-pamokarana motera PMDC. Amin'ity asa ity, ny maodely mifototra amin'ny MATLAB amin'ny array PV, motera induction dingana tokana ary motera DC magnet maharitra dia nodinihina sy novolavolaina. Ny photovoltaic dia ampiasaina amin'ny famahanana herinaratra ho an'ny rafitra paompy rano. Ny toetra mampiavaka ny motera induction dingana tokana sy ny motera mivantana mivantana dia azo amin'ny alàlan'ny simulation MATLAB ary voamarina amin'ny valin'ny fanandramana. Avy amin'ny valin'ny fanandramana dia hita fa ny maotera mivantana mivantana amin'ny andriamby maharitra dia mety indrindra amin'ny paompy rano photovoltaic noho ny motera induction induction tokana amin'ny fampiharana herinaratra ambany.
adaptive backstepping fomba fanaraha-maso amin'ny cascaded buck mpanova andriamby maharitra dc (PMDC)-motera fitambarana ho an'ny zorony hafainganam-pandeha. Ny andrana dia mikendry ny hanehoana ny fampiharana azo ampiharina amin'ny fanaraha-maso adaptatera amin'ny mpanova herinaratra omena enta-mavesatra DC. Ny fomba famolavolana rafitra amin'ny endrika fanaraha-maso backstepping mahazatra dia hatsaraina amin'ny fampidirana mekanika fanaraha-maso adaptatera amin'ny Internet mba hanombanana ny torsim-pitaterana tsy an-tariby tsy fantatra.Fandrefesana ny famatsiana mpanamboatra motera pmdc any India. Ny fahamarinan-toerana asymptotic amin'ny rafi-pandrefesana mihidy eo ambanin'ny hetsiky ny lalàna mifehy ny fanaraha-maso dia azo antoka ary ny lalàna fanavaozana dia azo avy amin'ny fepetra momba ny fahamarinan-toerana Lyapunov. Ny fanadihadiana andrana dia atao amin'ny alàlan'ny dSPACE, setup Control Desk DS1103 miaraka amin'ny TM320F240 Digital Signal Processor. Ny rafitra maotera PMDC buck dc-dc dia iharan'ny fiovaovana be dia be amin'ny torque entana sy ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha.

Fandrefesana ny famatsiana mpanamboatra motera pmdc any India

Ho an'ny fanaraha-maso ny loop mihidy amin'ny fotoana tena izy, dia nampiasa PIC16F877 micro controller fampiasana miaraka amin'ny fanapahan-kevitra 8 bit. Fampiasana mpikambana 3 ihany no antsoina hoe Negative (N), Zero (Z) ary Positive (P) no ampiasaina famaritana ho an'ny algorithm FL, noho ny fahasarotana manoratra ny rindrambaiko amin'ny micro controller amin'ny alàlan'ny programa compiler. Ny ambaratongan'ny mpikambana ao amin'ny asa dia voafaritra amin'ny 0 ka hatramin'ny 255 izay 8 bit tsy misy sonia ambony indrindra. Ny isa integer dia ampiasaina amin'ny algorithm amin'ny fandaharana, satria ny programan'ny compiler amin'ny fanoratana ny programa rindrambaiko amin'ny micro controller dia tsy ampy saro-pady amin'ny isa mitsingevana. Ny sandan'ny hafainganam-pandehan'ny motera dia afindra amin'ny PC miaraka amin'ny micro controller PIC16F877 hafa ary mamolavola amin'ny fanaraha-maso amin'ny alàlan'ny programa interface tsara novolavolain'ny DELPHI.

Amin'ity taratasy ity, ny rafitra fanaraha-maso ny toeran'ny PC amin'ny motera PMDC dia novolavolaina tamin'ny fampiasana ny MATLAB mifototra amin'ny PID controller sy ny Data Acquisition System, mba hifehezana ny fiovaovan'ny dingana hahazoana ny fanaraha-maso mahomby indrindra amin'ny fiasan'ny orinasa. Ny angon-drakitra farany momba ny toeran'ny motera PMDC dia voalaza ao amin'ny taratasy, izay manambara ny tsipika sy ny fahamendrehan'ny rafitra fanaraha-maso.

Ny rafitry ny angovo hybrid dia misy mpamokatra DC shunt entin'ny solika sy ny fotovoltaika (PV). Ny mpamokatra PV dia ampidirina amin'ny fivoahan'ny mpamokatra DC amin'ny alàlan'ny converter mode DC-DC buck-boost switch. Ny hevi-dehibe amin'ny fampidirana ny mpamokatra PV tsy mety ritra dia ny fampihenana ny fanjifana solika amin'ny ankapobeny sy ny famoahana CO2 amin'ny mpamokatra DC mandeha amin'ny fomba mahazatra ary noho izany ny rafitra dia manana fitaovana fanaraha-maso herinaratra ambony indrindra (MPPT) mba hahafahana mamoaka ny angovo ambony indrindra azo amin'ny PV array amin'ny haavon'ny taratra masoandro rehetra. Ny teknika MPPT an'ny mpamokatra PV dia ny fomba malefaka amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny fihodinan'ny mpanova DC-DC. Ny fahamarinan'ny teboka fiasan'ny rafitra dia ianarana amin'ny alàlan'ny eigenvalues ​​an'ny rafitra linearized amin'ny fepetra mavesatra isan-karazany.

Mandritra izany fotoana izany, mba hampihenana ny fahadisoana modely amin'ny fanadihadiana vokatry ny tsy fitovian'ny famakafakana sy ny soatoavina voarefy, ny fanavaozana ny modely singa voafetra dia natao tamin'ny alàlan'ny algorithm optimization, izany hoe algorithm génétique hybride sy ny fomba fanaovana simulated annealing (HGASA). Ho an'ity farany ity dia natao ny andrana mody andrana ary tamin'ny fampiasana ny fandrefesana ny fandrefesana fampihetseham-pandrenesana (FRF), ny fanavaozana ny modely dia natao tamin'ny fandinihana ireo tranga roa izay nesorina sy nampidirina ny coil fototra. Ary azo ekena ny vokatra azo. Tombanana ihany koa ny coefficient fananana dynamique amin'ny fitondra kirihitra izay misy fiantraikany amin'ny valin'ny vibration amin'ny rafitra rotor.

 

 

 

 Motors Geared sy mpanamboatra maotera elektrika

Ny serivisy tsara indrindra avy amin'ny manampahaizana mitondra hafatra mankany amin'ny boaty inbox mivantana.

Mifanerasera

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Sina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Zo rehetra voatokana.