Ny isan'ny andian-tsarin'ny planeta. Satria ny andian-tsambo mpanamory fiaramanidina dia tsy mahatratra ny fifampitana be dia be, indraindray takiana roa na telo no takiana hametahana ny fangatahan'ny mpampiasa azy ho an'ny elanelan'ny fitaovam-piadiana lehibe kokoa. 1) Ny tombo-kavan'ny shuc izay mitondra ny mavesatra ho an'ny antsasaky ny antsasaky ny antsasaky ny antsasaky ny antsasaky ny antsasaky ny antsasaky ny antsasaky ny antsasaky ny antsibe, izay mety tsara amin'ny fanovana. Esory ny reducer, esory ny fitambaran-dàlana, esory ny fonon-taonan'ny lozam-baravarana shaft amin'ny reducer, ary apetraho eo amin'ny sisiny ny rakotra menaka miforitra mifanaraka amin'ny haben'ny tombo-kase menaka mifanandrify. Ny lafiny sy ny lohataona dia mivadika anatiny. Rehefa miverina, raha toa ka mihoatra ny 35 mm ny faran'ny faran'ny faran'ny fanamafisana, dia azo asiana tombo-tsolika vita amin'ny menaka mandavantaona eo amin'ny tongo ivelan'ny fehiloha. Raha tsy vita ny tombo-tsolika dia afaka esorina ny tombo-tsolika simba ary azo asiana tombo-kase farany ilay tombo-tsolika. Fafao ny fizotry ny fotoana sy maha-fahazoana ny fahatakarana ny fihenan'ny vatana sy ny famotehana ny hao. Izany hoe, ny lehibe kokoa ny fampihenana ny tahan'ny, ny habetsaky ny dingana / dingana, ary ny fihenan'ny fahombiazana.
Firafitry ny fandrafetana:
Noho ny antony ara-stratejika, ny haavon'ny dingana tokana dia kely indrindra amin'ny 3, ary ny ambony indrindra dia ambany noho ny 10. Ny fanapahana iraisana dia: 3.4.5.7.10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70 , 80, 100. Ny dingana 3 nipoahan'ny fahatapahana, fa ny fanitarana lehibe kosa dia manana ambaratonga 4 ambaratonga kokoa noho ny fanavaozana mahazatra. Mahatratra hatramin'ny 18000 rpm ny hafaingam-pandehan'ny kaonty misy ny alàlan'ny fidirana mavitrika amin'ny alàlan'ny fidirana planeta, ny vokatra ny KW - ny fivoaran'ny tsingerin'asa; ny kely kokoa ny hafainganam-pandehan'ny fidirana an-tsoratra), ny vokatra ny toron'ny ny reduceran'ny planeta indostrialy amin'ny ankapobeny dia tsy mihoatra ny 2000Nm, ny lozisialy mpanamory super-torque specialie dia afaka manatanteraka mihoatra ny 10000Nm. Ny mari-pana dia miasa amin'ny ankapobeny -25 ° C ary 100 ° C. Ny mari-piasa miasa dia azo ovaina amin'ny fanovana ny zezika.
Gearboxes dia singa mekanika manan-danja izay ampiasaina betsaka amin'ny turbin-drivotra. Ny anjara asan'izy ireo dia ny fampitana ny herin'ny rivotra mandeha amin'ny alàlan'ny asan'ny rivotra mankany amin'ny mpanamboatra ary hahazoana ny hafainganam-pandehany.
Matetika, tena ambany be ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana, izay lavitra ny hafainganam-pandeha takian'ny mpanamboatra mamokatra herinaratra. Tsy maintsy ho tonga saina amin'ny hafainganana ny fitomboan'ny hetsika ny paositra mpanjaitra boaty. Noho izany, ny boaty fijanonana dia antsoina koa hoe boaty mitombo haingana kokoa.
Ny boaty vatosokina dia iharan'ny herin'ny rivotra ary ny hery mihetsika ateraky ny fifindran'ny gear. Tsy maintsy manana fihenjanana ampy mba hiatrehana ny hery sy ny torona mba hisorohana ny fanodinana sy hiantohana ny kalitaon'ny fifindrana. Ny famolavolana ny trano fonon-tsolika dia tokony ho mifanaraka amin'ny làlam-pamolavolana, fanodinana ary ny fivorian'ny fihaonana amin'ny fifindran'ny herinaratra amin'ny rivotra, ary ny fisafoana sy fikojakojana mora. Miaraka amin'ny fampandrosoana haingana ny indostrian'ny boaty dia mihamaro hatrany ny indostria sy ny orinasa samy hafa mampiasa ny boaty, ary mihamaro hatrany ny orinasam-pamokarana ao amin'ny indostrian'ny boaty.
Araka ny foto-kevitra famolavolana modular momba ny firafitry ny unit, ny boaty fitaovam-piadiana dia mampihena ny karazana faritra ary mety amin'ny famokarana midadasika ary azo atao ny mifamadika sy miova. Ny fitaovan'ny vakoka bevelona sy ny herin'ny helokarin'ny mena-mena dia namboarina sy namboarina amin'ny vy vy avo lenta. Ny hamafin'ny faran'ny nify dia hatramin'ny 60 ± 2HRC, ary ny fikajiana ny fikosoham-bary eo amin'ny nify dia mahatratra hatramin'ny 5-6.
Ny fehin'ireo ampahany amin'ny fandefasana dia fantsona marika malaza any an-tokantrano na fananana nafarana, ary ny tombo-kase dia vita amin'ny tombo-bolan'ny menaka skeleton; ny firafitry ny vatan'ny mpandahateny, ny faritra vaovaon'ny kabinetra sy ny mpankafy be; miakatra ny mari-pana sy ny tabataban'ny milina manontolo ary mihena ny fahatokisan'ny fandidiana. Mihabetsaka ny herin'ny fifindrana. Ny ataon'ilay sela akora, axis orthogonal, boaty manerantany ary mitsivalana. Ny fomba fampidirana dia misy ny flange moto sy ny fidirana amin'ny làlana; ny talenta famoahana dia mety ho vokatra eo amin'ny zoro mety na hainganana, ary ny motika matevina sy ny bongo vy sy ny tsipika famonoana flange. . Ny boaty kitapo dia afaka mahafeno ny fepetra takian'ny habaka kely, ary azo omena araka ny takian'ny mpanjifa ihany koa. Ny taham-bolony dia 1/2 kely noho ny reducer malefaka malefaka, ny lanjan'ny fihenan'ny antsasaky ny lanjan'ny serivisy, 3 ~ 4 heny ary ny haavon'ny mitondra dia mitombo 8 ~ 10. Ampiasaina betsaka amin'ny fanaovana pirinty sy milina fonosana, fitaovana garazy telo lehibe, fitaovam-piarovana ny tontolo iainana, fitaovam-pitaterana, fitaovana simika, fitaovana fitrandrahana metalyur, fitaovana famokarana vy, fitaovana mifangaro, milina fanamboaran-dàlana, indostrian'ny siramamy, famokarana herinaratra ho an'ny rivotra, fisondrotan-drivotra escalator, an-tsambo, maivana Manam-pahefana avo lenta, haingam-pandeha haingam-pandeha avo lenta, fangatahana avo lenta toy ny sahan-trano, fanamboarana taratasy, indostrianam-bolongana, fitsaboana fanjaitra, indostrian-javatra fananganana, fitaovam-panandratana mpanentana, tsipika conveyor ary andalana fivondronana. Manana fampisehoana lafo tsara izy io ary mifanaraka amin'ny fitaovana an-trano.
Ny boaty fitaovam-piadiana dia ampahany manan-danja amin'ny fampiharana lehibe amin'ny fifindrana mekanika. Rehefa misy paosin-tsiro vita tsiroaroa, dia misy fanaingoana fika nify, endrika nify ary fahadisoana hafa. Mandritra ny fandidiana dia hisy fiantraikany mampientam-po ary hisy tabataba mifanandrify amin'ny feon'ny fiantsonan'ny lozobe. Ny tabataba mikorontana dia misy eo anelanelan'ny tarehin'ny nify noho ny tendron'ny havana. Koa satria ny fitaovam-piadiana no ampahany fototra amin'ny fanamoriana gearbox, ny fihenan'ny lozisialy dia ilaina ny hifehezana ny setran'ny kitay. Amin'ny ankapobeny, ny antony mahatonga ny tabataba rafi-pitatitra dia manana ireto manaraka ireto:
1. Famolavola amin'ny kiraro. Misafidy tariby tsy mety, kisendrasendra kely loatra, tsy mety na tsy misy endrika fanovana ary endrika rafi-pandeha tsy mitombina. Ao amin'ny fanodinana fitaovam-piadiana, ny hadisoan'ny fizarana fototry ny hadisoana sy ny mombamomba ny nify dia lehibe loatra, lehibe loatra ny fanadiovana ny flank ary lehibe loatra ny fahamaotin'ny endrika.
2. Fiaran-dalamby sy boaty gouger. Ny fivoriam-bolo dia tsy ara-potoana, tsy mahomby ny fifandraisan-davitra, ny faharatsiana amin'ny làlana dia mahantra, ny fikorotanana ny atiny, ny fampiroboroboana ary ny fanohanana dia tsy ampy, ny fihodinan'ny famerim-bolo dia tsy ambony, ary ny hantsana dia tsy mety.
3. Torsiambola mifangaro amin'ny lafiny hafa. Ny fihenan'ny tondra-mavesatra, ny fantsom-bolo avy amin'ny làlan-tsolika, ny fifandanjan'ny môtô sy ireo tsiro mifindra hafa, sns.
Ny boaty kely dia manana ireto fiasa manaraka ireto:
1. Ny fanapahana haingana dia ny boaty hafainganana amin'ny hafainganam-pandeha izay matetika lazaina.
2. Manova ny fitarika ny fiara. Ohatra, mampiasa fitaovam-piadiana roa izahay mba hampandehanana ilay hery miakatra mankany amin'ny iray hafa.
3. Ovaina ny fotoana fihodinana. Eo ambanin'ny toeran'ny herin'aratra mitovy ihany, ny haingana dia mihodina ny fitaovam-pandehanana, ny kely kokoa ny toron'ny ny lohany ary ny mifamadika amin'izany.
4. Miasa Clutch: Azontsika atao ny manasaraka ny motera amin'ny enta-mavesatra amin'ny alàlan'ny fampisarahana ireo fitaovam-piadiana roa voalohany. Toy ny takatra kapoaka.
5. Mizara hery. Ohatra, afaka mampiasa motera iray izahay handroaka biraonan'ny andevo marobe amin'ny alàlan'ny lakilam-by lehibe, ka mahatsapa ny fiasan'ny motera iray hitarika entana be dia be.
Fiainana:
Ny antontan'isa dia mampiseho fa 50% ny lesoka amin'ny fanamboarana boaty turbine rivotra dia mifamatotra amin'ny fisafidianana famokarana, fanamboarana, fanodinana na fampiasana. Amin'izao fotoana izao, noho ny toe-javatra ara-teknika mihemotra, sns, maro amin'ireo singa fototra amin'ny singa kilasy megawatt an-trano, toy ny motera, boaty, tavoahangy, fitaovana fanaraha-maso elektronika sy rafitra yaw, miantehitra amin'ny fanafarana ary ampiasain'ity rivotra mahery ity turbines. Ny fantsom-boaty, ny tsatsoaka, ny tsangambato ary ny fitondra mirehitra dia miankina tanteraka amin'ny fanafarana. Noho izany, ny fomba kajy marina kokoa momba ny fiainana dia ilaina indrindra amin'ny famolavolana boaty turbine rivotra.
Noho ny fahatokisan'ny fangatahana avo be ho an'ny fananana, ny ain'ny serivisy serivisy matetika dia tsy latsaky ny 130,000 ora. Saingy, noho ny antony marobe miantraika amin'ny fiainana harerahana, dia mbola mila hatsaraina hatrany ny teoria amin'ny fiainana fatatra. Tsy misy ny teôlôjia mitondra ny fiainana any an-trano sy any ivelany, izay fomba kajy neken'ny indostria rehetra.
Ny mari-pana ny fiasan'ny onja, ny fahitana ny menaka miadana, ny fahadiovana ary ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fiainana mitondra. Rehefa miharatsy ny fanjakana (miakatra ny mari-pana, mihena ny hafainganam-pandeha, fitomboan'ny loto, dia mety mihena be ny fiainana mitondra ny orona. Ny famakafakana lalina ny lafin-javatra maro misy fiantraikany amin'ny ain'ny fitaterana boaty turbine rivotra, ny fikarohana fikarohana fomba mahitsy kokoa momba ny fiainana dia ny laharam-pahamehana amin'ny indostrian'ny indostrian'ny indostria ary na dia ny indostrian'ny rivotra aza.
mampiasa:
1. Haingam-pandeha haingana, izay matetika antsoina hoe boaty hafainganana miovaova.
2. Manova ny fitarika ny fiara. Ohatra, afaka mampiasa fitaovam-piadiana roa isika mba hampandehanana ilay hery miakatra mankany amin'ny iray hafa.
3. Ovaina ny fotoana fihodinana. Eo ambanin'ny toeran'ny herin'aratra mitovy dia mihodina ny hafainganam-pandeha haingana kokoa, ny kely kokoa ny tory azon'ilay shaft, ary ny mifamadika amin'izany.
4. Miasa Clutch: Azontsika atao ny manasaraka ny motera amin'ny enta-mavesatra amin'ny alàlan'ny fisarahana ny fitaovam-pandehanana roa mifandimby, toy ny famonosana mpivady.
5. Mizara hery. Ohatra, afaka mampiasa motera iray izahay handroaka biraonan'ny andevo marobe amin'ny alàlan'ny lakilam-by lehibe, ka mahatsapa ny fiasan'ny motera iray hitarika entana be dia be.
famolavolana:
Raha ampitahaina amin'ny boaty indostrialy hafa, satria ny boaty turbine rivotra dia napetraka ao anaty kabinetra kely izay am-polony metatra na mihoatra ny zato metatra ny haavony avy amin'ny tany, ny volany sy ny lanjany ho an'ny kabinetra, tilikambo, fototra, rivotra rivotra enta-mavesatra, fametrahana sy fananganana Ny sarany sy ny toy izany dia misy fiantraikany manan-danja, koa zava-dehibe ny mampihena ny habeny sy ny lanjany. Amin'izay fotoana izay, noho ny fikojakojana sarotra sy ny fikojakojana avo lenta, dia takiana matetika ny fiainana famolavolana ny vatan-tsofina mandritra ny 20 taona, ary tena mitaky mafy ny fitakiana. Satria ny habe sy ny lanjany ary ny fahatokisana matetika matetika dia tsy fitovian-kevitra tsy azo ihodivirana, ny famolavolana sy ny fanamboarana boaty turbine rivotra dia matetika latsaka ao anaty olana. Ny dingana famolavolana ankapobeny dia tokony hifanaraka amin'ny fitakiana ny fahatokisana sy ny fiainana miasa, ary ampitahao sy manantitrantitra ny drafitry ny fifindrana miaraka amin'ny taham-peo ambany indrindra sy ny lanjany ambany indrindra amin'ny tanjona; ny famolavolana struktural dia tokony hifanaraka amin'ny herin'ny fifindrana sy ny sakana eny amin'ny habakabaka, ary diniho ny firafitra ho tsotra araka izay azo atao. Fandidiana azo antoka sy fikojakojana mety; miantoka ny kalitaon'ny vokatra isaky ny ambaratonga amin'ny famolavolana; eo am-pamolavolana, ny sata fandefasana gearbox (mari-pana, fihenjanana, hafanan'ny solika sy ny fiovan'ny kalitao sns ...) dia tokony hanara-maso mandritra ny fotoana tena izy ary hajaina tsy tapaka araka ny fanaingoana.
Satria tsy afaka avo loatra ny hafainganam-pandehan'ny andalana, ny fihenan'ny hafainganam-pandrefesana ao amin'ny boaty dia mihena tsikelikely miaraka amin'ny fitomboan'ny fahafahan'ny singa tokana ary ny hafainganana ny hafainganan'ny metaly ambonin'ny MW amin'ny ankapobeny dia tsy mihoatra ny 20r / min. Amin'ny lafiny iray, ny hafainganana ny hafainganan'ny mpamokatra amin'ny ankapobeny dia 1500 na 1800r / min, ka ny tahan'ny hafainganam-pandehan'ny rivotra mahery vaika mitombo amin'ny ankapobeny dia eo amin'ny 75 ~ 100. Mba hampihenana ny habetsaky ny boaty, ny boatin'ny fifindrana amin'ny herin'ny rivotra mihoatra ny 500kw dia mazàna no mampiditra ny fifandimbiasan'ny planeta fizarazarana; ny firafitra mahazatra 500kw ~ 1000kw dia manana ambaratonga roa mifanitsy axis + 1 planeta ary 1 paralel sima + 2 fifindran'ny planeta. Ny boaty megawatt dia manaiky ny rafitry ny fifindran'ny planeta planeta 2-dingana. Noho ny firafitry ny fifindran'ny planeta somary manahirana sy ny fahasarotana amin'ny fanodinana fitaovan'ny peratra anatiny, dia lafo ny vidiny. Na dia miaraka amin'ny fifindrana amin'ny planeta 1-dingana aza, ny fifindran'ny NW no fahita indrindra.
Teknolojia fanamboarana:
Ny fitaovan'ny vatan'ny rivotra herin'ny rivotra amin'ny ankapobeny dia mampihatra ny fizotran-jotra sy famonoana famonoana afo. Ny fampidirana milina avo lenta sy avo lenta CNC mamorona milina fanamboarana fitaovam-pamokarana milina dia nahatonga ny haavon'ny fitaovam-piadiana avy any ivelany tsy mitovy amin'ny an'ny firenena any ivelany. Tsy sahirana amin'ny fanatrarana ny haitao ara-teknolojia 5 ambaratonga voafaritry ny fenitra 19073 sy ny fenitra 6006. Na izany aza, mbola misy elanelam-potoana eo anelanelan'ny haitao mandroso any Shina amin'ny fanaraha-maso fitsaboana fitsaboana fanodinana fitsaboana, fanaraha-maso mahasintona mahomby, fanaraha-maso ny fikorontanan-tarehy amin'ny nify ary ny teknolojia fanamboarana nify.
Noho ny haben'ny haben'ny vatan'ny turbine rivotra sy ny famoahana avo lenta, ny teknolojia famokarana ny fitaovan'ny peratra anatiny any Chine dia tsy mitovy amin'ny ambaratonga mandroso iraisam-pirenena, izay hita taratra indrindra amin'ny fanodinana fitaovam-piadiana sy fitsaboana hafanana. fanovana fanaraha-maso ny fitaovam-piasan'ny helika anatiny.
Ny fahamarinana miharihary ny singa manorina toy ny vatan'orinasa, ny mpitatitra planeta ary ny tsipika fampidirana dia misy fiantraikany lehibe amin'ny kalitaon'ny fifindran'ny gear sy ny fiainana mitondra. Ny kalitaon'ny fivoriambe ihany koa no mamaritra ny halavan'ny boaty turbine rivotra sy ny fahatokisana azy. . Fantatr'i Shina amin'ny maha-zava-dehibe ny fanodinana sy ny famaritana ny fivorian'ny faritra misy elanelana misy elanelana misy eo amin'ny haavon'ny fitaovana sy ny haavon'ny firenena vahiny. Ny fahazoana boaty turbine rivotra miorina tsara, azo itokisana, ankoatry ny teknika famolavolana mandroso sy fanohanana ireo fitaovana ilaina amin'ny famokarana, dia tsy afa-misaraka amin'ny fanaraha-maso kalitao henjana amin'ny dingana rehetra amin'ny fizotran'ny asa. Ny fitsipika 6006 dia manome fitsipika hentitra sy antsipirihany momba ny antoka tokana amin'ny boaty.
Lubrication
Ny fomba fanolorana boaty amin'ny fampiasana matetika dia misy ny fanenonan-diloilo amin'ny menaka gear, fandrindrana ny menaka semi-fluide, ary ny fanidinana feno solika. Ho an'ny fanisiana tombo-kase tsara kokoa, haingam-pandeha haingam-pandeha, haingam-pandeha mahery vaika, fampisehoana famehezana tsara dia azo hatsarahana amin'ny menaka gear; ho an'ny tombo-kase mahantra, ny haingam-pandeha ambany dia afaka mametaka amin'ny menaka semi-tsiranoka; ho an'ny fangatahana menaka maimaim-poana na hafanana hafanana Molybdenum sulfide famafazana vovo-manitra.
Ny rafitry ny fananganana ny boaty dia tena zava-dehibe ho an'ny fampandehanana ara-dalàna ny boaty. Ny boaty turbine rivotra lehibe dia tsy maintsy ampiana fitaovana matanjaka fanerena azo itokisana hampidiro ilay menaka ho any amin'ny faritra misy fitaovam-pandrefesana sy kojakoja. Noho ny tsy fahombiazan'ny boaty, ny tsy fisian'ny lubrication dia mihoatra ny antsasa-manila. Ny mari-pana solika dia miompana amin'ny harerahana amin'ny singa sy ny fiainana amin'ny ankapobeny rafitra. Amin'ny ankapobeny, ny mari-pana farany an'ny menaka kodiarana dia tsy tokony hihoatra ny 80 ° C mandritra ny fandidiana mahazatra, ary ny fahasamihafana eo amin'ny mari-pana eo amin'ny tadiny samy hafa dia tsy tokony hihoatra ny 15 ° C. Raha ny haavon'ny solika dia avo noho ny 65 ° C, ny rafitry ny hatsiaka dia manomboka miasa; rehefa ny hafanana amin'ny solika dia ambany noho ny 10 ° C, ny diloilo dia tokony ho mafana amin'ny mari-pana efa voafaritra mialoha.
Amin'ny fahavaratra, noho ny fanjakana maharitra amin'ny turbine rivotra, miampy tara-pahazavana mivantana, ny mari-pana miasa amin'ny solika dia miakatra mihoatra ny sandam-pandrefesana; raha amin'ny ririnina mangatsiaka any avaratra-atsinanana, ny hafanana farafahakeliny matetika dia mahatratra eo ambanin'ny 30 ° C, ny fanariana. Ny menaka mandoto eo amin'ny fantsona dia tsy malefaka, ny fitaovam-pandrefesana sy ny fitondra dia tsy voakaly tanteraka, nahatonga ny fantsona ho mijanona amin'ny mari-pana avo, mihintsana ny haavon'ny nify ary ny fihenan-drivotra, ary ny hafanana ambany dia hampitombo ihany koa ny fahitan'ny menaka boaty. Rehefa manomboka ny paompy solika dia mavesatra ny entana ary mavesatra ny fitaovam-pitaterana. .
Ny solika an'ny gearbox dia manana maripana hafanana mety indrindra amin'ny fandidiana. Arahina ny hamolavola rafi-pitantanan-dranon-menaka manondraka ho an'ny rafitry ny fanodinkodinam-baravarankely: raha mihoatra ny sandany iray ny mari-pana, manomboka miasa ny rafitry ny hatsiaka. Rehefa mihena ny mari-pana noho ny sanda iray manokana, ny rafi-panafana dia manomboka miasa. Ataovy foana ny mari-pana ao anatin'ny elanelana optimum. Ankoatr'izay, ny fanatsarana ny kalitao menaka miompana dia zava-dehibe iray tsy maintsy hodinihina amin'ny rafi-pitaterana. Ny vokatra lubricant dia tsy maintsy manana tiro mafana tsara sy mari-pana tsara, ary tokony hohamafisina ny fikarohana momba ny menaka miady amin'ny rano be.
Aorian'ny alalàn'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny serivisy, ary afaka misimisy kokoa ny fiainana. Betsaka ny kara-goavambe tokony hampiasaina, nefa i Zui dia tsy mampiasa kavina vita amin'ny vy. Sarotra ny fametrahana ny goavambe toy izany. Raha tsy mety ny fametrahana dia hitombo ny enta-mavesatra, izay ho mora aterak'ireo onja. Manimba na manapotika ny baomba famoahana aza. Tena ilaina ny fanamboarana ny reducer NMRV. Mba hahazoana antoka sy fahamaotinana sy fahatokiana dia tokony hametraka azy amin'ny ankapobeny amin'ny fototra na base marindrano. Mandritra izany fotoana izany, tokony esorina ny menaka ao anaty fitoeran-diloilo ary tokony ho malefaka ny fielezan'ny rivotra mangatsiaka. Ny fotoan'ny fitsapana dia tsy tokony ho latsaky ny roa ora. Ny fenitra mahazatra fanaovan-javatra dia maharitra fandidiana, tsy misy fanamafisam-peo, tsy tabataba, tsy misy leakage, tsy misy fiantraikany. Raha misy toe-javatra tsy mahazatra dia tokony averina ara-potoana. Rehefa mametraka ny motera misy RV geared dia diniho manokana ny laharana ny axis ivon'ny fifindrana. Ny hadisoan'ny alignment dia tsy tokony hihoatra ny haben'ny onitra fampiasan'ny reducer. Raha toa ka tsy voarindra tsara ny fanamboarana ny olitra kankana ary tsy azo itokisana ny fototra dia hiteraka fangovitra, sns, ary ho zatra ny fitaovam-pitondrana sy fitaovam-piadiana. Ny fampitana ny fifindrana dia tokony hahitana mpiambina rehefa ilaina izany. Ohatra, misy protrusions amin'ny ny garazy na ny gearing, fifindran'ny sprocket, sns .. Raha lehibe ny vesatra avy amin'ny fantsona famokarana, dia tokony ampiasaina koa ny karazana fanamafisana.
Aorian'ny fametrahana ny famerenam-bolo vita amin'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny alàlan'ny fametrahana, dia tokony hojerena tsara ny filaminan'ny toeran'ny fametrahana, ary ny fahatokisana isaky ny fastener dia tokony hihodina aorian'ny fametrahana. Raha ny reducer gear goavambe dia voahosihosy amin'ny dobo famorian-diloilo, ny mpampiasa dia tokony hanaisotra ny sisin-dàlana misy ilay valan-drivotra ary hanolo izany amin'ny fantsom-bolana alohan'ny hampandehanana. Araka ny toeran'ny fametrahana samihafa dia sokafy ny lozon'ny haavon-tsolika ary kiraro, jereo ny haavon'ny haavon'ny haavon-tsolika ary ampio ny solika ao amin'ny fantsom-bolan'ny solika mandra-pivoakan'ny solika avy amin'ny lozisialy lozisialy. Aorian'ny fanerena ny lakan'ny solika dia azo tanterahina mandritra ny 2 ora ny hazakazaka fitsapana tsy misy entana. Ny fiasa dia tokony haharitra, tsy misy fiatraikany, vovoka, tabataba ary leakage solika. Raha hita ny tsy fanararaotana dia tokony esorina ara-potoana. Rehefa mametraka ny mpikam-pandefasana amin'ny fantsom-pifamoivoizana dia tsy mahazo mitokona miaraka amin'ny tantanana. Matetika ny fitrandrahana anatiny ao amin'ny fivoriambe jig sy ny tendrony dia ampiasaina, ary ny mpindrana dia manasongadina ny baomba, fa raha tsy izany dia mety ho simba ny faritra anatiny anatiny.
Katalaogy boaty NMRV misintona
