English English
Katalogin'ny boaty gearbox

Katalogin'ny boaty gearbox

Fitaovana ekena tsara indrindra manerantany

Taorian'ny taona fampiroboroboana mafy nandritra ny taona maro, ny fizarana tsena mitafo roa sosona dia efa akaiky ny fara tampony, indrindra eo amin'ny tsenan'ny fiara autonomous. Ireo fiara isan-karazany ampiarahina amin'ny boaty DCT dia napetraka eny an-tsena toy ny dumplings, ary azo antoka sy kalitao ny ankamaroany. Tsy mihetsiketsika ny fihetseham-po, indrindra fa ny famonoana roapolo maina, ny famoahana ny hafanana malemy, ny fihoaram-pefy mahery ary ny fahatsapana hafanana mivandravandra, izay misy fiantraikany mivantana amin'ny fanandramana sy ny fikojakojana ny tompony.

Saingy, eo an-kianjan'ny fiara sy antonony ambony, ankoatra an'i Audi, marika hafa no miorina amin'ny fifindran'ny fitaovam-piaramanidina nentim-paharazana, efa matotra ny haitao, mazava kokoa ny lojika miovaova, ary azo ampifanarahana kokoa amin'ny tontolon'ny fiara be pitsiny . Miaraka amin'ny fanavaozana ny teknolojia mitohy, ity resaka Xiaobian ity dia hahalala anao ny boaty amin'ireo fiara vokarina an-trano izay matotra sy azo itokisana.

Katalogin'ny boaty gearbox

ZF 8AT
Modely tafiditra: Haval H8, Haval H9

ZF (antsoina hoe "ZF") amin'ny ankapobeny dia mpamatsy ampahany amin'ny fiara mandeha any Alemana. Tamin'ny taona 2017 dia orinasa laharana 500 voalohany eran'izao tontolo izao no misy ny 263. Ny malaza indrindra dia ny famokarana kitay, anisan'izany ny 8AT miorka ho an'ny BMW / Audi, ary ny JAT, Land Rover ary Honda's horizontal 9AT, izay anaram-pianakaviana. Tamin'ny taona 2015, tamin'ny alàlan'ny fahavitan'ny fahazoana ny TRW dia nanjary goavam-bola fiara eran-tany ny orinasa.

Misy ihany koa ny mavitrika klac isan-karazany, ny fiarahana modules ho an'ny systène, ary ny fitrandrahana herinaratra, mpanova ny fanamafisam-batana, sns. Ho an'ny milina famokarana vaventy isan-karazany, izay midika fa raha mbola mifindra ny fifindran'ny herinaratra sy ny fanaraha-maso hafainganam-pandeha, dia tena mahery tokoa i Fudu.

Ny ZF dia amin'ny alàlan'ny fiara avo lenta amin'ny BMW Audi ihany, fa miaraka amin'ny fanitarana ny orinasa an-trano, miampy ireo orinasa mpanamory fiara dia mihena tsikelikely ny baorobony, milentika ny fifandanjana sy ny fangatahana, ka ny fiara an-trano sasany dia nanomboka hampihatra. . Ny ZF malaza miantso 8AT, ny mahazatra dia ny Haval H8 / H9.

Tsy ilaina ny milaza, ny traikefa mavitrika, ankoatry ny fitrandrahana solika avo, ny lafiny hafa amin'ny fampitaovana dia tena tsara, ny mainty mifamadika dia tsy mainty. Raha ny marina dia tsy afa-manoatra ihany koa ny fividianana an'i Harvard ity amin'ny ZF. Ny felam-paty roa namboarin'ny BorgWarner sy ny klatin-droa novidina avy tany Getrag dia samy mitsivalana sy mety ho an'ny fiara ankavanan'ny fiara eo alohan'ny fiara, fa ny H8 sy H9 dia modely amin'ny toerana misy ny motera, izay tsy azo ampiasaina mihitsy. ka na dia lafo aza ny vidiny dia mety ho mafy eo amin'ny loha volo ihany. Iza no manao "facade" H8 / H9?

Katalogin'ny boaty gearbox

Aisin Seiki 6AT / 8AT
Modely tafiditra: Geely Star, Changan CS85

Momba an'i Aisin, ny mahazatra indrindra dia tokony ho boaty fiasana 6AT mihetsika be mpampiasa izay mandeha amin'ny fiara japoney, frantsay, alemanina ary otrikaina. Na dia manana DSG azy manokana aza i Volkswagen, ny modely sasany dia mbola mila mihazona Aisin 6AT. feny. Amin'ny maha mpamatsy singa ny Toyota Holdings, ny Aisin Seiki dia afaka mitana ny laharana faha-324 eo amin'ireo orinasa ambony 500 eran'izao tontolo izao amin'ny taona 2017. Ho fanampin'ny 6AT izay fantantsika, ny ankamaroan'ny CVT izay ampiasain'ny fiara japoney dia manana ny faritra Aisin. Ho fanampin'izany, ny sakan'asan'i Camry, 8AT, ny zakan'i Crown, ary ny fiakaran'ny Prado 8AT dia asan'ny Aisin ihany koa. .

Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, ny marika tsy miankina dia nanomboka nidina tamin'ny fiara avo lenta manokana. Ny boaty roa-klôma mifangaro roa-rindrina izay ampiasain'i Lectra sy WEY dia novolavolaina miaraka amin'i Volvo sy BorgWarner. Ny Changan CS85 dia mividy mivantana ny 8AT an'ny Aisin ny toekarena, izay ilay an'ny Toyota Camry.

Ny Changan CS85 dia misy motera Blue Whale 2.0T. Izy io no fivoaran'ny farany ny vidin'ny Changan. Miaraka amin'ny boaty Aisin 8AT izy io, miampy ny lanjan'ny 1.7t. Izy io dia haingam-pandeha mahery vaika, mampihetsi-po sy haingam-pandeha haingam-pandeha, indrindra amin'ny maoderina fanatanjahantena, tsy very ho an'ny ambaratonga mitovy amin'ireo fiara mikabary miaraka ny traikefa an-tsaina.

Katalogin'ny boaty gearbox

Hyundai Kia 6AT (Mobis / Pivota)
Modely tafiditra amin'izany: BYD Don, Hyundai Kia

MOBIS indrindra no manome fitaovana ho an'ny vokatra automotin'i Hyundai Kia. Raha ny marimarina, ny MOBIS dia sampana iray feno an'i Hyundai Kia Group. Satria ny fianteherana lehibe indrindra amin'ny fiara Koreana, ny MOBIS dia eo akaikin'ny Magna ihany koa. Ny sakan'ny fandraharahana, izay fototry ny fiara Koreana hivezivezy eran-tany, dia eo amin'ny laharana 323 amin'ireo orinasa ambony 500 eran'izao tontolo izao amin'ny taona 2017, iray ambony noho ny Aisin Seiki ao Japana.

Miresaka momba ny 6AT, izay rehetra mieritreritra voalohany ny teny hoe vava dia Aisin, izay manana laza ratsy. SAIC GM no zavatra lehibe. Ny 6AT amin'ny fiara Koreana dia somary malemy. Raha ny marina, raha te hilaza ny traikefa mavitrika sy azo itokisana, ny 6AT an'ny MOBIS / Pivotai dia tsy resy taloha, ny fiara an-trano manodidina ny 100,000, ny mpitarika, K3 Ny traikefa amin'ny famokarana powertrain 1.6L + 6AT dia tena tsara, amin'ny farafaharatsiny tsara kokoa noho ny GM sy Ford telo-cylinder sy ny klinkonta roa. Raha ny BYD, fiara kely roa farany dia samy mitondra fiara indroa. Ny fiara Tang (andian-tsolika) ihany no mampiasa 2.0T + 6AT, ary ny fahatsapana an-tsaina dia tena matanjaka noho ny S7 taloha.

Fomba fikojakojana:
Mihamaro hatrany ny fiara miaraka amin'ny fandefasana mandeha ho azy. Miaraka amin'ny boaty mandeha ho azy, afaka mitondra fiara ny olona eo anelanelan'ny tongotra sy tongotra iray, izay tena mora. Raha tsy miraharaha ny fikojakojana ny fifindrana mandeha ho azy ny tompony dia mora ny tsy fahombiazana ny fifindrana mandeha ho azy.
Ny tena mora fanadinanan'ny tompona dia ny fifidianana mety sy fanoloana ny menaka fandefasana azy ho an'ny fotoana ara-potoana. Ankoatry ny fanaraha-maso mahazatra mahazatra, ny fanalahidy amin'ny fikojakojana dia ny "fanovana ny menaka" amin'ny tokony ho izy. Zava-dehibe ny manamarika fa ny tsiranoka fifindrana (ATF) voafaritry ny mpanamboatra dia tsy maintsy ampiasaina, raha tsy izany dia hijanona amin'ny fitafy tsy ara-dalàna ny fifindrana mandeha ho azy. Ny fanoloana ny solika fandefasana solika dia tsy azo atao any amin'ny mpivarotra amoron-dàlana na fivarotana hatsaran-tarehy amin'ny fiara satria hentitra mafy ity asa ity. Misy andian-dahatsoratra roa mifampitohy manerantany, mampiasa andiana roa amin'ny menaka mandeha ho azy, tsy azo ovana sy afangaro, raha tsy izany dia simba ny fifindrana mandeha ho azy. Noho izany, raha te hisolo ny solika fandefasana solika dia tsy maintsy mandeha any amin'ny orinasa fanamboarana manokana ny tompony na fivarotana fanamboarana automatique matihanina.
Eo ambanin'ny toe-javatra mahazatra, ny fiara fandefasana fiara mandeha aloha dia tokony hodiovina sy hihazona indray mandeha isaky ny 20,000 km mankany 25,000 km, na rehefa mihintsana ny boaty, miakatra ny mari-pana, miadana ny fifindrana ary mihena ny rafitra ary manadio.

fepetra:
1. Ampianaro ny tsingerin'ny fanoloana ny menaka mandeha ho azy.
Ny mekanika fanaraha-maso anatiny ny fifindrana mandeha ho azy dia tena mahitsy, ary ny clearance dia kely, ka ny ankamaroan'ny fifindrana mandeha ho azy dia misy elanelam-pivarotan-tsolika mandritra ny roa taona na 40 ka hatramin'ny 60,000 kilometatra. Amin'ny dingan'ny fampiasana mahazatra, ny mari-pana fandidiana ny menaka mifindra amin'ny ankapobeny dia manodidina ny 120 degre Celsius, noho izany dia avo be ny kalitaon'ny menaka ary tsy maintsy hadio. Faharoa, rehefa vita nandritra ny fotoana ela ny menaka fifindrana dia hamokatra tohatra solika, izay mety mamorona sludge, izay hampitombo ny fihosin'ireo takelaka friction ary singa samihafa, ary koa misy fiantraikany amin'ny tsindry amin'ny famoahana menaka, izay hisy fiantraikany amin'ny fifindran'ny herinaratra. Fahatelo, ny fihenan-tsolika amin'ny menaka maloto dia mahatonga ny hetsiky ny vatan'ny valve ao amin'ny vatam-pandrefesana tsirairay ho tsy mahafa-po, ary voadona ny fanaraha-maso ny menaka, ka mahatonga ny fanalan-jaza amin'ny fifindrana mandeha ho azy. Hamarino foana.
2. Soloy tsara ny menaka fifindrana.
Ny fomba fanovana solika tsara kokoa dia ny fanovana menaka mavitrika. Ny fitaovana fanadiovana boaty manokana dia ampiasaina. Mandritra ny fandefasana ny boaty, ny menaka taloha dia mihodinkodina tanteraka, ary ny menaka gearbox vaovao dia ampiana aorian'ny fisarahana, ka ny vidin'ny fanovana solika dia avo araka izay azo atao. Maherin'ny 90, hiantohana ny fiovan'ny solika tsara.
3. Na ara-dalàna ny haavon'ny solika fandefasana solika.
Ny fomba fanaraha-maso ny menaka mandeha ho azy dia tsy mitovy amin'ny menin'ny motera. Ny solika masinina dia voamarina amin'ny fanjakana mangatsiaka, ary ny menaky ny fifindrana dia mila mihena ny menaka hatramin'ny 50 ° C, ary avy eo dia mijanona ny fitaovam-piadiana mandritra ny 2 segondra. Aorian'ny fametrahana azy amin'ny fitaovam-piaramanidina dia tokony ho eo anelanelan'ny làlana ambony sy ambany indrindra ny haavon'ny menaka mahazatra. Raha tsy ampy dia tokony hatsangana ara-potoana ny menaka mitovy habe.

Katalogin'ny boaty gearbox

Ny boatin'ilay fiara no resahina indrindra amin'ny boatin'ny fiara. Mizara ho manual sy automatique io. Ny boatin-tsofin'efitra dia miorina amin'ny fitaovam-pandehanana sy angady. Ny torolalana miendrika fitaovam-piadiana dia vokarina mitambatra mitam-piadiana samihafa. Ny boatin'ny gearbox automatique dia ovain'ny herin'ny hydraulic. Fanamboarana torolalana, planeta planeta, rafi-pitabatabatra miovaova sy hydraulic. Ny torolà hafainganam-pandeha miovaova dia tanterahina amin'ny alàlan'ny fifindrana hidradraraka sy ny fitambaran'ny fitaovam-piadiana.

Ny boaty dia singa manan-danja amin'ny fiara, izay mety hanova ny salan'ny gear ary mampitombo ny torsi sy ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana. Miaraka amin'ny fampandrosoana ny teknolojia maoderina, nohatsaraina ihany koa ny boaty. Avy amin'ny famitana manual tany am-boalohany hatrany amin'ny fifindrana miovaova tsy miova ankehitriny, tsy misy ny mpanelanelana ka manana mpanonta, mora kokoa ny fanaraha-maso. Amin'izao fotoana izao, ny motera diesel dia ampiasaina betsaka amin'ny milina fananganana, ary kely ny elanelana misy ny fiovana sy ny hafainganam-pandehan'ny hafa, izay tsy mahafeno ny fepetra takian'ny hery mamitaka sy hafainganam-pandehan'ny fiara eo ambanin'ny toe-piasana samihafa. Ilaina ny gearboxes hamahana izany fifanolanana izany. Ny fampitaovana ny boaty dia ny lakilen'ny fandrefesana ny dinamika, ny toekarena ary ny fihenan'ny milina fananganana. Ny rafitra miova ankehitriny dia misy indrindra: fifindrana mekanika, fifindrana hidraulika, ary fifindran'ny hydrostatic. Ny kitapo dia manana famindrana mavitrika sy famindram-pahefana, ary ny rafitra dia raikitra-axis sy planeta.

Toetoetra:
(1) Ovio ny tahan'ny fifindrana, manitatra ny fihenan'ny fiovan'ny kodiarana mitondra ny hafainganam-pandeha sy ny hafainganam-pandeha mba hampifanaraka ny toetran'ny fiara mitondra fiara, ary mandritra ny fotoana iray dia ataovy ny asan'ny motera eo ambanin'ny fepetra mahasoa amin'ny herinaratra avo lenta sy ny fanjifana solika;
(2) Azo averina miverina mankany aoriana ny fiara raha mihodina ny lalana ny motera;
(3) Mampiasa fitaovam-piadiana tsy mitanila, manelingelina ny fifindran'ny herinaratra, mamela ny motera hanomboka, hamindra ary hanamorana ny fifindra-monina na ny famokarana herinaratra.
(4) Ny fifindrana dia ahitana mekanika fifindrana miovaova sy mekanika fandidiana, ary afaka ampiana ny herinaratra rehefa ilaina izany. Misy fomba roa hanasokajiana: araka ny fanovana ny fifandimbiasan'ny fifindrana sy ny tsy fitovian'ny fomba fanodinkodinana.

Katalogin'ny boaty gearbox

fitsipika miasa:
Ny fifindrana amin'ny manual dia misy fitaovam-piadiana sy angady, izay mamokatra toradrano miovaova amin'ny alàlan'ny fitambatra fitaovam-piadiana samihafa. Ny fifindrana automatikana AT dia mandrafitra fiovam-pifandraisana hidradrano, fitaovam-piadiana planeta sy rafitra fanaraha-maso hidradrika, amin'ny alàlan'ny fifindrana hidradrano sy fitambaran'entana. Mba hahatrarana ny torolàlana hafainganam-pandeha miovaova.
Amin'ireo, ny mpanamory torolala hydraulic no singa mampiavaka indrindra ny AT. Izy io dia ahitana singa toy ny kodiarana paompy, turbine ary mpitarika kodiarana ary mampiditra mivantana ny milina famindrana ny herin'ny maotera sy ny fisarahana. Ny kodiarana paompy sy ny turbin dia roa mitambatra fiasana. Toy ny mpankafy roa napetraka mifanohitra. Ny rivotra mitsoka avy amina mpankafy mavitrika iray dia handroaka ny banga ny mpankafy pasifika hafa hihodina. Ny rivotra mikoriana - ny rivotra dia fitaovan'ny fifindran'ny angovo kinetika. .
Raha ampiasaina ny ranon-javatra fa tsy rivotra ho fampitaovana angovo kinetika, ny kodiarana paompy dia hanodina ny turbine amin'ny alàlan'ny rano, ary avy eo ny kodiarana mpitari-dalana dia ampidirina eo anelanelan'ny kodiarana paompy sy ny turbine hanatsarana ny fahombiazan'ny famindrana rano. Satria ny haben'ny mpanova torolalana mandeha amin'ny torolalana tsy miova dia tsy lehibe ary ambany ny fahombiazana.

fanasokajiana:
Ny kitapo kely dia manana fampitaovana maimaim-poana, ny fifindrana mandeha ho azy / fanaterana automatique mahazatra miaraka amin'ny fampidirana tanana, ny CVT tsy miovaova / fandefasana gearbox CVT, ny fifindran'ny dual clutch, ny fandefasana serial sy ny toy izany.

Mizara amin'ny fifandanjan'ny fifindrana
(1) Fanaterana an-dàlana: Ny fampitana an-doha no fampiasa be dia be. Mampiasa maotera fitaovam-pandehanana izy ary manana ratiô efa maro. Misy karazana roa famindrana raikitra (fifindrana mahazatra) sy famindrana rotary axial (fifindran'ny planeta), miankina amin'ny karazana fiaran-dalamby ampiasaina. Ny fampitovian'ireo fiara mpandeha sy ny fampitana kamiao hazavana sy antonony matetika dia manana fitaovam-piana 3-5 mandroso sy fitaovana mihemotra iray, ary amin'ny fandefasana fatra ho an'ny kamiao mavesatra dia misy fitaovam-piadiana hafa. Ny antsoina hoe nomerika fandefasana dia manondro ny isan'ny fitaovana mandroso.
(2) Fandefasana tsy misy fepetra: Ny fanitarana ny fifindran'ny tsy mihetsika dia azo ovaina amin'ny ambaratonga tsy hita isa ao anatin'ny sanda sasany. Matetika dia misy karazana herinaratra roa sy karazana hydraulic (karazana rano mikoriana). Ny singa fandefasana hafainganam-pandeha miovaova amin'ny alàlan'ny fifindran'ny herinaratra tsy miovaova dia motera DC andiany. Ho fanampin'ny fampiharana ao amin'ny fiara fitaterana troliera dia be mpampiasa koa amin'ny rafi-pandefasana ilay fiarabe mpitatitra entana mahery vaika. Ny fifindran'ny singa fitaterana hydrodynamic tsy miovaova dia famindrana toriteny.

Ny fifindrana miovaova tsy miovaova dia karazana fifindrana mandeha ho azy, fa afaka mandresy ny tsy fahampian'ny «miova tampoka», fihetseham-po miadana, ary ny fanjifana solika avo lenta amin'ny fifindrana mandeha ho azy mahazatra. Izy io dia ahitana andiany roa famindrana kapila sy fehikibo. Noho izany, tsotra kokoa ny firafitra ary kely kokoa ny habeny noho ny fifindrana mandeha ho azy mahazatra. Ankoatr'izany, dia afaka manova malalaka ny tahan'ny fifindrana, ka manatratra ny famindra miadana tanteraka amin'ny làlan-tongotra, hany ka miova tsara ny hafainganam-pandehan'ny fiara, tsy misy fahatsapana ny "ton" ny fifindran'ny nentim-paharazana.
Ao amin'ny rafitra fifindrana, ny fitaovam-pandehanana nentim-paharazana dia soloina kapa sy fehikibo vy. Ny katolika tsirairay dia endrika V-endriny vita amin'ny kapila roa. Ny motera motera dia mifandray amin'ny pensilihazo kely ary entin'ny fehikibo vy. pulley. Ity milina hafahafa ity dia eo am-pandehanana manokana: somary hafahafa ny rafitry ny fifindran'ny CVT, ary mizara ho halavan'ny ankavia sy havanana amin'ilay hetsika, izay mety ho akaiky na misaraka. Ny kodiarana dia azo aolanana na misokatra eo ambanin'ny hetsika hidiran'ny hidrolika, ary ny rojo vy dia ailika hanitsiana ny sakany amin'ny V-gro. Rehefa mihetsika ao anaty sy tery ny kapila misy kodiarana, ny rojo vy vita amin'ny vy dia mihetsika amin'ny lalana hafa ankoatry ny afovoan'ilay faribolana (lisitry ny sentrifugal) eo ambanin'ny tsindry ny disc cone, ary raha mihetsika kosa mankao afovoany. Amin'ity fomba ity, mitombo ny halavan'ny kapila entin'ny rozero vy, ary miova ny tahan'ny fifindrana.

(3) Fampitana mitambatra: Ny fifindrana mitambatra dia fifindran'ny mekanika hidraulika izay misy mpanova torolalana ary fifindrana vita amin'ny gear. Ny tahan'ny fifindrana dia mety misy elanelam-potoana eo anelanelan'ny sanda ambony indrindra sy kely indrindra. Tsy misy ny fiovana amin'ny internals ary misy fampiharana bebe kokoa.

Amin'ny alàlan'ny fizarana manual sy automatique
(1) fampitana manual
Ny fandefasana manual, antsoina koa hoe ny fitaovam-piantsonan'ny manual, dia afaka manova ny toeran'ny meshing gear amin'ny fifindrana amin'ny alàlan'ny fanovana ny toeran'ny fiovan'ny lotra amin'ny alàlan'ny tanana, ary manova ny salan-jiro ahafahana manatratra ny tanjon'ny fanovana. Rehefa voatsindry ny felaka, dia azo atao ny manamboatra ny leverzika. Raha mahay ny mpamily dia haingana noho ny fifindrana mandeha ho azy ilay fiara misy ilay fampitana an-tsoratra raha vao manafaingana sy tratra io, dia mandeha mandaitra koa.
Ny boaty AMT ny boaty dia karazana boaty misy torolàlana. Manana ny tombony azo amin'ny angon-tsolika sy ny vidiny mora. Ny fatiantoka dia ny maodely fampiharana ary vitsy ny teknolojia tsy matotra. Raha ny "tanana-tanana" dia ny fampitana ny fandefasana azy ho azy manokana dia manana fahatsapana ho an'ny fitaovam-piadiana, dia ny mifanohitra amin'ny alikaola ihany no AMT. Miankina amin'ny boaty fiasana manual, ary ny rafitra ankapobeny dia tsy miova amin'ny fanovana ny ampahany manodinkodina mihetsika. Raha ny rafitra fanaraha-maso mandeha ho azy mba hahatratrarana fifindrana mandeha ho azy, dia toy ny robot izay hamita ny hetsika roa amin'ny fampandehanana ny vakana sy ny fitaovam-pifidianana. Satria tena fampitana maimaim-poana io, ny AMT dia mandova ny tombony amin'ny fampitana manual amin'ny resaka toekarena solika. Mandritra ny fizotrany mitondra fiara dia misy ny fahasosoran'ny AMT noho ny fiovan'ny fitaovam-piadiana.
(2) Fitana fifindrana ho azy
Ny fifindrana mandeha ho azy dia mampiasa mekanika fitaovam-piadiana planeta ho an'ny fifindrana, ary afaka mamindra ny hafainganam-pandeha araka ny haavon'ny lakilen'ny accelerator sy ny fanovana ny hafainganam-pandehan'ny fiara. Ny mpamily ihany no mila miasa ny pedal accelerator mba hifehezana ny hafainganam-pandeha.
Amin'ny ankapobeny, misy karazana fandefasana automatique matetika ampiasaina amin'ny fiara: fifindrana mandeha ho azy hidradrika, fifindran'ny fifindrana mandeha ho azy, fifindrana herinaratra mandeha ho azy, fifindrana mandeha ho azy mekanika mandeha an-tongotra, ary fifindrana mandeha ho azy tsy misy pentina. Anisan'ireny, ny mahazatra dia ny fifindrana automatique hydraulic. Ny fifindrana mandeha ho azy ny hidraulika dia ao anaty rafi-pandehan'ny fitaovam-pandehanana hidiran'ny hidraulika, ary ao anatin'izany ny fiambenana automatique sy fifindrana mandeha ho azy. Manova ny fitaovana mandeha ho azy miorina amin'ny fiovana amin'ny fanokafana sy ny hafainganam-pandeha. Ny fifindrana tsy miovaova tsy tapaka dia karazana fifindrana mandeha ho azy.

Voazarazarain'ny fanodinkodinana
(1) Fitaovana fehezina voafehy: Ny fampitana an-tery voatafika dia tantanan'ny mpamily mivantana amin'ny alàlan'ny famindrana ny fiovan'ny fifindrana.
(2) Ny fampitana an-tsary mandeha ho azy: Ny fifindran'ny fifindran'ny fifindrana sy ny fandefasana ny fantsom-pamitana mandeha ho azy dia mandeha ho azy, antsoina hoe "automatique". Izy io dia manondro ny fanovana ny fitaovam-pitaterana tsirairay avy amin'ny alàlan'ny rafitra famantarana iray hita taratra ny vesatry ny motera sy ny hafainganam-pandehan'ny fiara mba hifehezana ny acteurors ny rafitra mihetsika. Ny mpamily ihany no mila miasa ny pedal accelerator mba hifehezana ny hafainganam-pandehan'ny fiara.
(3) Fandefasana Semi-mandeha mandeha ho azy: Misy karazany roa amin'ny famitana semi-mandeha ho azy: ny iray dia fandidiana mandeha ho azy ireo fitaovam-piadiana matetika ampiasaina, ny fitaovam-piadiana hafa no amboarin'ny mpamily; ny iray dia alohan'ny mialoha ny safidy, izany hoe, ny mpamily mialoha ny fampiasana ny toerana voafantina amin'ny bokotra, rehefa sorena ny mpandeha an-tongotra dia navoaka ny fantsom-panafody, ny fitaovana elektromagnetika na fitaovana hidirana hidirana hidirana hidina.

 Motors Geared sy mpanamboatra maotera elektrika

Ny serivisy tsara indrindra avy amin'ny manampahaizana mitondra hafatra mankany amin'ny boaty inbox mivantana.

Mifanerasera

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Sina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Zo rehetra voatokana.