Yantai Bonway Manufacturer

toriteny avo lenta toriteny dc motor z4

torabe maotera maotera dc

Ny motor motor Z4 DC dia manana tombony betsaka kokoa noho ny andiany Z2 sy Z3. Afaka amboarina amin'ny alàlan'ny famatsiana herinaratra amerikana ihany izy io, fa ho an'ny famatsiana herinaratra static fanamafisana ihany koa. Ankoatra izany, kely ny fotoana inersia, manana fiasa mavitrika tsara, ary mahatanty ny fiovan'ny tarehimarika be dia be, ary ilaina indrindra ho an'ny rafitra fanaraha-maso izay mitaky ny fanamoriana haingana ny haingam-pandeha, ny fahombiazan'ny kalitao, ny hafainganam-pandeha tsy tapaka ary ny fandraisana andraikitra, ary manana ny sehatra iraisam-pirenena dingana ambaratonga.

Zera moto Z4 DC: Ny haavon-afovoany dia 100-355mm, izay andiam-pamokarana moto kely DC voafaritry ny fenitry ny indostrian'ny mekanika JB / T6316-92 "Kianjan'ny lozisialy Z4 DC" ao amin'ny Repoblika Entin'i Shina; Ny haavon'ny afovoany dia 400-450mm, izay ivelan'ny andiany mahazatra. Manitatra ny motor Z4 DC; ny haavon'ny afovoany dia 500 ~ 710mm. Z4 DC DC motera dia azo ampiasaina betsaka amin'ny milina mihodinkodina indostaly metaly, fitaovana milina vita amin'ny metaly, fanamboarana taratasy, fandokoana sy ny lamba, fanaovana pirinty, simenitra, milina fanararaotana plastika sy ny sehatra indostrialy hafa.

Ny mari-pahaizana ho an'ny môtô dia mitohy hatrany. Amin'ny faritra izay tsy mihoatra ny 1000m ny haavon'ny haavony ary ny haavon-drivotra ambongony tsy mihoatra ny 40 ° C, dia azo atao ny manamarina ho an'ny fandidiana araka ny angona ao amin'ny takelaka ara-teknika. Ity motera andiany ity dia mampiasa ny insulation Class F.

Ny tanjaky ny moto Z4 DC DC dia manodidina ny 1.5kW ka hatramin'ny 840kW. Misy karazana sivana sivy miisa 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / min. Ny fivoahana amin'ny fomba fanaingoana dia mampientam-po manokana ary ny volavolan-dàlana fanentanana dia 180V. Ny môtô iray misy tariby manana isa 160V dia mihetsika miaraka amina fihetsiketsika amin'ny tranga fanamboarana tsipika tokana. Ny sandan'ny indostria ivelany dia aseho amin'ny nameplate motera. Ireo moto misy volavolan-tsolika manana isa 440V dia tsy mila reaktera ivelany.

Ny fanatanterahana ny môtô Z4 DC dia tsy mahafeno ny fenitra nasionalin'ny GB / T755 "Fepetra teknikan'ny tena ilaina amin'ny fihodinana milina herinaratra", fa mifanaraka amin'ny fenitra alemà VDE0530 Alemanina.

Ny dikan'ny modely: Z4-280-11B, Z dia midika hoe moto DC, 4 midika 4 andiany, 280 dia midika hoe haavon'ny afovoan'ny moto (mm), ny voalohany dia manondro ny laharam-pamantaran'ny faran'ny halavany, ny faharoa kosa manondro ny laharana fidirana amin'ny faran'ny farany, ary ny 1 no faran'ny farany. Ny fonony, 2 dia ny fonony lava farany, B dia manondro ny fanodinkodinam-bola.
Fanamarihana: Ho an'ny maodely Z4-112 / 2-1, ny tarehimarika voalohany taorian'ny “/” dia maneho ny laharana poste, ary ny isa nomerao faharoa dia manondro ny halavany fototra.

Fampandrosoana:
Tamin'ny taona 1983, Jiangsu Kelong DC Motor Co, Ltd (Fitaovana Baoying Motor taloha) dia nanatanteraka ny andraikitry ny fandevonan-kanina sy ny fanesorana ny fampidirana ny lozisma DC avy amin'ny AEG Company of Germany, ary ny fitsapana novokarina ary namolavola ny vokatra vita amin'ny moto Z4 DC DC an-trano. , izay nahatonga ny motera Z4 DC malaza an-trano. Fandraisana anjara lehibe.

Structure Description:
(1) Ny firafitra fototra
Ny môtô Z4 DC DC dia manangana rafitra laminated feno octagonal, izay tsy vitan'ny fampiasana ny habakabaka avo lenta ihany, fa afaka manakana ny fiovan'ny ankehitriny sy ny fandefasana haingam-pandeha ankehitriny rehefa novokarin'ny mpanamboatra static.
Ny motera Z4 DC dia amin'ny ankapobeny dia tsy misy fanina fampandrenesana andian-dahatsoratra, izay mety amin'ny teknolojia fanaraha-maso mandeha ho azy izay mitaky fanodinana mandroso sy miodina. Izy io dia azo atao miaraka amin'ny andiany fanentanana ihany koa araka ny filan'ny mpampiasa. Ny môtô izay misy haavony afovoany 100 ka hatramin'ny 280 mm dia tsy misy fanonerana, fa ny môtô izay misy foibe afovoany 250 mm ary 280 mm dia azo atao amin'ny fanamafisana onitra araka ny fepetra sy ny filana manokana. Ny môtô izay misy haavony afovoany 315 ka hatramin'ny 450 mm dia misy fanamafisana.

(2) Fomba sy fananganana mangatsiaka, endrika fametrahana
IC06: Fitrandrahana ivelany miaraka amin'ny blower;
ICl7: fantsom-pifamoivoizana fantsona mangatsiaka, ary ny ivelany dia fikandrana jamba mandreraka;
IC37: izany hoe, fantsona fantsom-pifandraisana mangatsiaka sy fivoahana;
IC611: rivotra / rivotra miparitaka tanteraka;
ICW37A86: Rivotra / rivotra mangatsiaka tanteraka.
Ary misy endri-javatra azo avy, toy ny karazana fantson-tena, miaraka amin'ny mpankafy axial, karazana mihidy, karazana rivotra / rivotra. Jereo ny latabatra 1 ho an'ny hatsiaka rivotra mangatsiaka, tsindry rivotra ary herinaratra mpankafy mpangataka takiana ho an'ny motera tsirairay. Ny fiarovana fototra amin'ny andiany manontolo amin'ny moto dia IP21S.

Ity andiam-pahalalana sima ity dia azo alain-tahaka amin'ny alàlan'ny famatsiana herinaratra DC, fa amin'ny alàlan'ny famatsiana herinaratra static koa. Azo ampiasaina amin'ny alàlan'ny milina mihodina vita amin'ny metalyurgie, fitaovana milina fanoratana metaly, taratasy, fandokoana, pirinty, simenitra, milina fanararaotana plastika sy ny sehatra indostrialy hafa.

Ny motor motor Z4 DC dia manana tombony betsaka kokoa noho ny andiany Z2 sy Z3. Afaka amboarina amin'ny alàlan'ny famatsiana herinaratra amerikana ihany izy io, fa ho an'ny famatsiana herinaratra static fanamafisana ihany koa. Ankoatra izany, kely ny fotoana inersia, manana fiasa mavitrika tsara, ary mahatanty ny fiovan'ny tarehimarika be dia be, ary ilaina indrindra ho an'ny rafitra fanaraha-maso izay mitaky ny fanamoriana haingana ny haingam-pandeha, ny fahombiazan'ny kalitao, ny hafainganam-pandeha tsy tapaka ary ny fandraisana andraikitra, ary manana ny sehatra iraisam-pirenena dingana ambaratonga.

     Mitohy hatrany ny fanarahana ny môtô. Amin'ny faritra tsy mahatratra 1000 m ny haavony ary tsy mihoatra ny 40 ° C ny mari-panafilà, dia azo atao ny manamarina ho an'ny fandidiana araka ny angona ao amin'ny takelaka ara-teknika. Ity andiany sima sima ity dia mampiasa ny insulation Class F.

Ny elanelan'ny herin'ilay motera 4 andiany 1.5 dia manodidina ny 840kW ka hatramin'ny 3000kW, ary ny hafainganam-pandeha naoty dia sivy, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200, 180r / min. Ny fivoahana amin'ny fomba fanaingoana dia mampientam-po manokana ary ny volavolan-dàlana fanentanana dia XNUMXV. Ho fanampin'ireo ambaratonga voalaza etsy ambony, ny hery hafa, ny volavolan-tsofina amin'ny armature, ny hafainganam-pandehan'ny hafa ary ny filàna volavolan-tariby dia azo avy amin'ny miankina amin'ny toe-javatra manokana sy ny filan'ny mpampiasa.
     Ny môtô iray misy tariby manana isa 160V dia mihetsika miaraka amina fihetsiketsika amin'ny tranga fanamboarana tsipika tokana. Ny tsy firaharahan'ny fanehoan-kevitra ivelany dia aseho ao amin'ny motona motor. Ireo moto misy volavolan-tsolika manana isa 440V dia tsy mila reaktera ivelany.

Ny toeran'ny boatin'ny fivoahana moto dia jerena avy amin'ny fiafarana fiara (tsy faran'ny commutator) amin'ny sisiny ankavanan'ny base (izany hoe ny boaty miabo). Raha mangataka ny boaty fivoahana dia apetraka amin'ny lafiny ilan'ny fototry ny fototry ny boaty, ny boaty mifanohitra dia asiana rehefa misafidy. Ny tsipika famoahana fototra amin'ny môtô dia ny fanitarana gony tokana, ary ny làlan'ny famoahana ny fivoahana amin'ny boaty fivoahana (boaty tsara) dia ny tsipika havia. Ny fanitarana roa shaft dia azo atao ihany koa raha takian'ny mpampiasa. Ny làlana fototra amin'ny fihodinan'ny lilia dia heverina ho tsy azo itokisana hatramin'ny faran'ny commutator. Ny fomba fifindran'ny môtô dia ny fampifamatotra ny elastika farafara, ary afaka ampiasaina koa izy io ho an'ny làlam-pandefasan'ny hery radial (fehikibo na fifindrana hozatra).

Ny môtera andiany dia manamboatra endrika famolavolana efa mandroso, ary ny fototry ny stator dia manangana firafitra lamination polygonal, izay mampiasa tsara ny habaka ary manana tombony kely habe, lanja maivana ary fampisehoana tsara. Ny ziogan'ny stator, tsangambato ary satroka armature dia laminate vy vita amin'ny vy vita amin'ny silikaly avo lenta, izay manana fahatsapana valindrihana simika. Ny kalitao ankapobeny amin'ny ankapobeny. Ity motera andiany ity dia manala boribory mihazakazaka, rafitra refueling tsy mijanona ary ny kilasy insulation dia grade F.
Ity andian-dahatsoratra ity dia azo alain-tahaka amin'ny alàlan'ny famatsiana herinaratra DC, fa amin'ny alàlan'ny famatsiana herinaratra static koa. Ankoatra izany, kely ny fotoana inersia, manana fampisehoana mavitrika tsara, ary mahatanty ny fiovan'ny enta-mavesatra be, ary ilaina indrindra ho an'ny rafitra fanaraha-maso izay mitaky ny fanamoriana haingana ny haingam-pandeha, ny fahombiazana, ny hafainganam-pandeha tsy miova, ary ny fandraisana andraikitra.

Fepetra fampiasana
1. Ny herin'ny motera dia manondro ny toe-javatra izay tsy mihoatra ny 1000 metatra ny haavony ary ny haavon'ny rivotra ambient dia tsy mihoatra ny 40 ° C.
2. Ny fizakan-tsarimihetsika sy ny fizakan-dàlana fanentanana amin'ity andiam-pandeha ity dia azo ampifanarahana amin'ny famatsiana herinaratra azo avy amin'ny famatsiana herinaratra azo fehezina, ary koa ny herinaratra nomen'ny DC generator set.
3. Ny tontolon'ny môtô andiany dia tsy tokony hisy asidra, alkali na gazy hafa izay mihasimba amin'ny insulation.
4. Ny môtô dia azo apetraka amin'ny toerana iray miaraka amin'ny toetry ny tontolo iainana henjana, fa ny fomba fangatahana tsara sy ny fiarovana fiarovana dia tsy maintsy misafidy miaro ilay môtô amin'ny fandidiana mahazatra.
5. Raha ny motera no ampiasaina amin'ny sambo sy tropikaly mando ary ny tontolo miasa dia masira, mando, sns., Dia tokony hampifanarahana mitokana.
6. Rehefa ny herin'ny herinaratra mamatsy herinaratra dia tsy latsaky ny 6. Ny onjam-pivezivezan'ny mpanamboatra dia tsy latsaky ny 10. Amin'ny hafainganam-pandehan'ny fanamarihana, isa volavolan-tariby ary isaina amin'izao fotoana izao, ny fisondrotan'ny ripple factor momba ny famatsiana herinaratra dia tsy mihoatra ny XNUMX %.

Fampisehoana vokatra
1. Ny fomba fiasa fototra amin'ity andian-dahatsoratra Sima ity dia enta-mavesatra hatrany. Raha toa ka takiana ny fomba fiasa hafa, tokony hanavaka tsara;
2. Ny volavolan-tsofina mahazatra nomanina ity andiany Sima ity dia 220V, 330V, 440V, 550V, 660V, 750V. Azo ampiasaina ihany koa ny fahazoana mari-pahaizana hafa, izay tsy maintsy ekena rehefa manafatra.
3. Ny maodera fototra amin'ity andiany Sima ity dia ny fialamboly hafa, ny volavolan-tsolika fototra dia 220V. Mety ho azo koa ny volon-tselatra hafa. Ity motera andiany ity dia mamela ny fanentanana an-tery, ary tsy mihoatra ny 500V ny volavolan-tselatra. Rehefa matanjaka ny fitsangantsanganana dia mety hihoatra ny salan'isa fientanentanana ankehitriny ny lozam-pifamoivoizana, fa rehefa maharitra kosa ny fanaingoana dia tsy tokony hihoatra ny lanjan'ny fanaingoana amin'ny fitrandrahana.

4. Ny fahafaha-mavesatra fohy enti-miasa amin'ity andian-dàlana mitaona herinaratra ity:
Ny karazana motera voalohany (Kilasy A) voalohany dia mahatanty entana be loatra mandritra ny fotoana fohy (iray minitra) voafaritry ny latabatra 2;
Ny karazana moto (Class B) faharoa dia afaka mahatohitra enta-mavesatra mandritra ny fotoana fohy (iray minitra) voafaritry ny latabatra 3;

Indraindray, ny fahaizan'ny fotoana fohy enti-miasa dia manondro ny fahafahan'ilay moto hanohitra ilay enta-mavesatra ho an'ny afovoan-tany ao anatin'ny iray minitra na haingana. Tsiahivina ny fametrahana avy hatrany eo no ho eo ny fitaovana misokatra malalaka arakaraka ny fahafaha-davaky ny fotoana fohy mahery vaika ampiasana indraindray.
Ny fahafaha-mavesatra maharitra matetika dia manondro ny fahafahan'ilay môtô tsy hijanona imbetsaka amin'ny enta-miakatra ho ampahany amin'ny tsingerin'ny adidy mahazatra. Aorian'ny asa fihenam-bidy fotoana fohy dia tsy maintsy tanterahina amin'ny enta-maivana izany mba tsy hihoatra ny quota voalohany hatraiza ny vesatry ny môtô mandritra ny haingam-pandeha mavesatra.

Ny karazana moto roa (Class B) faharoa dia mahatohitra ireo vesatra manaraka ireto:
Ny fiasa mitohy miaraka amin'ny angovo herin'aratra misy isa 115% ao anatin'ny volavolan-tsofina ho an'ny armature ary manana isa hafa. Eo ambanin'ity entona ity, ny haavon'ny hafanana dia ho avo kokoa ary ny toetra hafa dia mety tsy mitovy amin'ny fepetra fandidiana eo ambany fepetra.
Tao anatin'ilay volavolan-tsofina niisa sy nomen'ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha, taorian'ny fandidiana tsy tapaka ny entana narahina entana, narahin'ny lanjan'ny herinaratra 125% nandritra ny adiny roa, ny haavon'ny mari-pana dia tsy mihoatra ny sandany voafaritra, ny toetra hafa dia mety tsy hitovy amin'ny toe-javatra fampiasa eo ambany isa. ny toe-piainana.
Ny motera dia mamela fotoana lava be kokoa noho ny haingam-pandeha ambany kokoa. Ho an'ny môtô DC faharoa (Class B) faharoa dia avela hahatratra 2.5 heny (amin'ny hafainganam-pandehan'ny mari-pahaizana) ho an'ny fampiasana indraindray, ary tsy mihoatra ny 15 segondra ny fotoana (fa ilaina ny fifampidinihana amin'ny mpanamboatra).

 Ny fantsom-pamolavolan-tsarin'ny andian-tsarimihetsika manaraka ity dia mifanaraka amin'ny fenitra iraisam-pirenena IEC72 afa-tsy ny refin'ny axial 'B' amin'ny zoro tongotra roa.
Ny fampandehanana sy ny fangatahana teknika amin'ity andiany andiany ity dia azo tombanana amin'ny alàlan'ny fepetra takian'ny International Electrotechnical Commission IEC34-1 na ny DIN7530 iraisan'ny Alemà Andrefana.
Ity motera andiany ity dia manangana rafitra polygonal ary manana fampiasana avo lenta. Ny ziogan'ny stator dia laminated, mety ho famatsiana herinaratra ho an'ny mpanitsy, ary mahatanty ny fanaintainana mihetsika ary ny fiovaovan'ny fiovan'ny ankehitriny (fiovan'ny entana). Ny tendro magnetika dia napetraka miaraka amin'ny toerany tsara, ka tsara ny commutation.
Ny insulasi môtô dia Class F. Mampiasa ny firafitry ny insulasi azo itokisana sy ny dingana fivoahana mba hahazoana antoka ny fampidiran-tena amin'ny insulasi ary ny fandroahana hafanana tsara.
Ity andian-dahatsoratra ity dia manana ny toetran'ny habe kely, fampisehoana tsara, lanja maivana, herinaratra avo lenta, fahombiazana ambony ary fahatokisana ambony, izay afaka mifaninana amin'ny alàlan'ny moto mandroso iraisam-pirenena ankehitriny.
Afaka miasa mandritra ny fotoana maharitra ilay môtô miaraka amin'ny famatsiana herinaratra fehezin'ny fehezan-dalàna feno telo manontolo ary tsy misy réaktera navelan'ny ekipa ivelany. Ny môtô misy tariby manana isa 160V dia omen'ny herinaratra mandeha amin'ny alàlan'ny dingana. Amin'ity vanim-potoana ity, ny tsipika armature dia tsy maintsy mifandray amin'ny alàlan'ny mpikatroka hanoherana ny pulse ankehitriny.

fepetra:
1. Ny volavolan-tariby vita amin'ny motera dia 160V, 440V. Arakaraka ihany koa
Ny toe-batana dia ahazoana 220V, 400V ary 660V na volonta hafa.
2. Ny hafainganam-pandehan'ny fiara dia 3000, 1500, 1000, 750, 600
, 500, 400, 300, 200 r / min dia misy rakitra sivy. Mampihena ny volavolan-tsofina amin'ny armature
Ny fitsipiky ny hafainganam-pandeha tsy miovaova, ahena ny volavolan-tsindrimandry amin'ny fanamafisana ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha
Sheet data teknika (latabatra 2). Ny fitsipiky ny volavolan-tseranana tsy miova eo ambanin'ny volavolan-taratra isa
Torque. Ny hafainganam-pandeha farany indrindra dia voafaritra fa tsy latsaky ny 20 r / min, ary mbola
Hikojakoja ny tory sy hafainganana hafainganana.
3. Ny fomba fanaingoana ny môtô amin'ny fomba manokana dia mifaly, ary ny volavolan-dàlana fanentanana mahazatra dia
180V, azo atao fifampidinihana ihany koa ny volavolan-tariby hafa. Ny môtô dia navela hanery, matanjaka
Tsy tokony hihoatra ny 500V ny volavolam-baravarana. Tsy tokony havela ny fialan-tsasatra ankehitriny rehefa mihazakazaka mahazatra ny môtô
Fandresena ny fanamafisam-bidy fanamarihana ankehitriny. Ho azo antoka ny fahatokisana ny insulation system excitation.
Rehefa manaisotra ny fizakan-dàlana manaitra ny foibe dia tsy maintsy mifandray mifanelanelana amin'ny fofona mitentina.

Mba hisorohana ny mety ho fisisihan-tena. Ny sanda dia eo amin'ny fito eo ho eo amin'ny excitation amin'ny volavolan-tsolika mahazatra
Ny fanoherana ny rivotra (hatsiaka). Rehefa avo ny volavolan-tariby hialana amin'ny volavolan-tseranana mahazatra dia avoaka ny famoahana
Ny lanjan'ny fanoherana ny fandroahana dia mety ho latsaky ny fito, ary ny mifamadika amin'izany.
4. Z4-315, Z4-355, Z4-400 ary Z4-450 fehikibo fototra
Misy ny fanamafisana ny valifaty. Avy amin'ny isa roa endrika Z4-250 sy Z4-280
Ny môtô izay manonitra ny fanamafisana dia azo atao ihany koa.
5. Ny moto dia omena terminal iray misy marika.
6. Ny soatoavin'ny angovo ao amin'ny takelaka ara-teknika dia manome isa ny herinaratra, isa miampy volavolan-dalàna
Fahombiazana amin'ny hafainganam-pandeha, izay misy ny fahaverezan'ny excitation, tsy fanalana fatiantoka mipoaka.

Z4 DC DC motor dia ampiasaina betsaka toy ny loharanom-panaovan-tsonia ho an'ny karazana milina isan-karazany, toy ny indostrian'ny metallurgical roll mill drive, fitaovana milina fanoratana metaly, taratasy, pirinty, textile, fanontana sy fandokoana, simenitra, milina fanodinana plastika sy ny sisa.

Ny fantsom-pamolavolana mavesatra amin'ity andian-dahatsoratra ity dia manaraka ny fenitra iraisam-pirenena IEC72 afa-tsy ny refin'ny axial 'B' eo anelanelan'ny lavaka roa.
Ny fampandehanana sy ny fangatahana teknika amin'ity andiany andiany ity dia azo jerena mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny International Electrotechnical Commission, IEC34-1 na ny West German standard DIN57530.
Ity motera andiany ity dia manangana rafitra polygonal ary manana fampiasana avo lenta. Ny ziogan'ny stator dia karazana laminated, izay mety ho an'ny famatsiana herinaratra amin'ny alàlan'ny mpanitsy ary afaka mahatanty ny fanaintainana misy ankehitriny ary ny fiovan'ny fiovan'ny ankehitriny (fiovan'ny enta-mavesatra). Ny tendro magnetika dia napetraka miaraka amin'ny toeran'ny ***, ka ny commutation dia tsara.

Ny kilasy insulasi môtô dia grade F, ary io no mampiavaka ny firafitry ny insulasi azo itokisana sy ny dingana fivoahana hiantohana ny fampidiran-tena amin'ny insulasi ary ny fandroahana hafanana tsara.
Ity andian-dahatsoratra ity dia manana ny toetran'ny habe kely, fampisehoana tsara, lanja maivana, herinaratra avo lenta, fahombiazana ambony ary fahatokisana ambony, izay afaka mifaninana amin'ny alàlan'ny moto mandroso iraisam-pirenena ankehitriny.
Ny môtô dia afaka miasa mandritra ny fotoana maharitra miaraka amin'ny famatsiana herinaratra fehezin'ny tetezahana voafehy mandritra ny telo sy tsy misy reakotra gony ivelany. Ny môtô manana taratra volavolan-tariby 160V dia mavoin'ny famatsiana herinaratra tokana dingana. Amin'ity vanim-potoana ity, ny faribolana eo amin'ny armature dia tsy maintsy mifandray amin'ny mpikatroka hanafaka ny gony misy ankehitriny. Ny lanjan'ny inductance dia aseho an-databatra.

Ny fomba fanamafisana ny môtô dia IC06, izany hoe ny fantsona ivelany misy ny fipoahan'ny tena; na ny IC17, izany hoe ny fidirana rivotra mangatsiaka dia ny fantsona, ny ivelany dia fongotra lehibe kokoa, na ny IC37, izany hoe ny fivoakan'ny rivotra mangatsiaka sy ny fivoahana dia fantsona avokoa. Ary misy endri-javatra azo avy, toy ny karazana fantson-tena, miaraka amin'ny mpankafy axial, karazana mihidy, karazana rivotra / rivotra. Ny angon-drakin'ny rivotra iainana, ny tsindry rivotra ary ny herin'ny motera ho an'ny marika tsirairay dia aseho ao amin'ny latabatra 1. Ny fiarovana ny andiany rehetra amin'ny moto dia IP21S.

Ny toeran'ny boatin'ny fivoahana moto dia jerena avy amin'ny fiafarana fiara (tsy faran'ny commutator) amin'ny sisiny ankavanan'ny base (izany hoe ny boaty miabo). Raha mangataka ny boaty fivoahana dia apetraka amin'ny lafiny ilan'ny fototry ny fototry ny boaty, ny boaty mifanohitra dia asiana rehefa misafidy. Ny tsipika famoahana fototra amin'ny môtô dia ny fanitarana gony tokana, ary ny làlan'ny famoahana ny fivoahana amin'ny boaty fivoahana (boaty tsara) dia ny tsipika havia. Ny fanitarana roa shaft dia azo atao ihany koa raha takian'ny mpampiasa. Ny lalana fototra amin'ny fihodinan'ny lilia dia heverina ho tsy azo itokisana hatramin'ny faran'ny commutator. Ny fomba fifindran'ny motera elektrika dia fifamatorana elastika. Azo ampiasaina koa amin'ny famitana miaraka amin'ny herin'ny radial (fehikibo na fitaovam-pandrefesana), izay avela hiatrehana ny herin'ny radial fa tsy lehibe noho ireo sanda ao amin'ny valahana ao amin'ny Appendix B.